[实用新型]汽车空调管路的焊接工装有效
申请号: | 202022220589.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213764723U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王海峰 | 申请(专利权)人: | 常州盛誉动力科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/00 |
代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 213033 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 管路 焊接 工装 | ||
1.汽车空调管路的焊接工装,包括台板(6)、固定于台板(6)上且带有横杆的支撑座(1)、台板(6)下的支腿(7)和防堵装置(3),其特征在于:所述的防堵装置(3)垂直连接于支撑座(1)的横杆,防堵装置(3)包括防堵插针(4)和驱动防堵插针(4)上下移动的气缸体,防堵插针(4)内中下部设有开口向下的出气孔(41);
所述防堵装置(3)的气缸体和防堵插针(4)的出气孔(41)旁开设有气孔通过气管连接于电磁阀(5),电磁阀(5)连接于气源(11),气源(11)在电磁阀(5)的控制下分别通过气管向气缸体和防堵插针(4)的出气孔(41)供气;
所述的台板(6)设有两个用于放置待焊接汽车空调管路(10)的固定块(8),固定块(8)的上端面开设有用于定位待焊接汽车空调管路(10)的U型槽。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路的焊接工装,其特征在于:所述的防堵装置(3)的气缸体内设有拉簧,拉簧上端固定于气缸体上端部、下端通过活塞组件连接上下移动的防堵插针(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调管路的焊接工装,其特征在于:所述的防堵装置(3)通过支撑座(1)横杆下端的滑轨(2)与支撑座(1)连接,所述的滑轨(2)在纵向上与待焊接汽车空调管路(10)的焊接段平行。
4.根据权利要求1所述的汽车空调管路的焊接工装,其特征在于:所述的两个固定块(8),一个固定于台板(6)、另一个转动连接于台板(6)的轨道(81)内。
5.根据权利要求4所述的汽车空调管路的焊接工装,其特征在于:所述的轨道(81)采用半圆环形结构,所述转动连接于台板(6)的固定块(8)下端固定连有底端部带有螺孔的连接件(82),连接件(82)通过螺栓(84)连接中间设有通孔的卡块(83)。
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