[实用新型]一种物流系统

说明书

本实用新型提出一种物流系统，包括：第一包裹柜；第二包裹柜；第一包裹柜与第二包裹柜经输送车进行包裹输送，该输送方向为第一包裹柜内的收件包裹经输送车输送到对应第二包裹柜内以供用户获取包裹；优点是：对于配送员，实现集中配送，配送员无需为了更加接近用户而进入小区、园区等用户所在的地方，同时，一方面显著减少配送员的跑腿里程、降低劳动强度、提升配送效率，另一方面有利于提升小区、园区等用户所在的地方的安全管理，对于用户，相比现有技术，能够更加近距离的获得其包裹。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体讲是一种物流系统。

背景技术

物流的基本方案是从发货方发到收货方，在这个过程中，需要有多个环节相互配合，对于用户体验较为直接影响的一环，主要在于如何及时送到收货方，也就是最后一公里的配送问题，本申请人认为，最后一公里的配送问题需要同时考虑配送员和用户这两个主体。

随着智能化的发展，目前解决最后一公里的配送问题主要是两种形式，一种是设置物流配送点，通过大量的人工配送来解决，另一种是设置快递柜，通过快递柜自取的形式来实现配送，前一种主要还是依赖人工，受制于人工，不是未来的发展趋势，后一种虽然提供了一定的便利性，但是并未根本解决最后一公里的配送问题，比如快递在快递柜堆积，后续快递无法放入，需要设置更多的快递柜，而且，这些快递柜一般都设置在一个地方，离用户家或工作的地方仍然具有较远的距离，那么如何更好地利用技术手段解决上述问题，目前仍然未有突破。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种物流系统，对于配送员，实现集中配送，配送员无需为了更加接近用户而进入小区、园区等用户所在的地方，同时，一方面显著减少配送员的跑腿里程、降低劳动强度、提升配送效率，另一方面有利于提升小区、园区等用户所在的地方的安全管理，对于用户，相比现有技术，能够更加近距离的获得其包裹。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种物流系统，包括：

第一包裹柜，用于供配送员存放收件包裹；

第二包裹柜，该第二包裹柜设于用户所在楼，该第二包裹柜用于供用户获取收件包裹；

第一包裹柜与第二包裹柜经输送车进行包裹输送，该输送方向为第一包裹柜内的收件包裹经输送车输送到对应第二包裹柜内以供用户获取包裹；

第一包裹柜设有取放收件包裹的第一机械手，第二包裹柜设有取放收件包裹的第二机械手；

控制单元，分别与第一包裹柜、第二包裹柜、第一机械手、第二机械手、输送车电连接，该控制单元用于获取收件包裹的取放信息，并用于控制第一机械手将第一包裹柜内的收件包裹取出放入输送车，当取完收件包裹或输送车堆满收件包裹时，控制单元控制输送车将收件包裹送到相应第二包裹柜，然后经第二机械手将收件包裹放入相应第二包裹柜。

优选的，第一包裹柜、第二包裹柜均包括柜体、设于柜体后侧的机械手和输送车停留空间，机械手、输送车上下分布。

优选的，柜体包括多个第一方格，第一方格设有前门和后门，第一包裹柜的前门供配送员存放收件包裹时打开使用，第一包裹柜的后门供第一机械手取出收件包裹放入输送车时打开使用，第二包裹柜的前门供用户取出收件包裹时打开使用，第二包裹柜的后门供第二机械手放入收件包裹时打开使用。

优选的，输送车设有多个第二方格，各第二方格供第一机械手有序放入收件包裹，各第二方格设有第一识别结构，控制单元根据第一识别结构获知收件包裹所在第二方格的信息，并利用该信息控制第二机械手将第二方格内的收件包裹放入对应第二包裹柜。