[实用新型]一种汽车碰撞缓冲器有效
申请号: | 202022220783.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213083095U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 夏秋;潘广香 | 申请(专利权)人: | 滁州学院 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/24 |
代理公司: | 北京奥肯律师事务所 11881 | 代理人: | 贾融 |
地址: | 239000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 缓冲器 | ||
1.一种汽车碰撞缓冲器,包括支撑横板(1),其特征在于,所述支撑横板(1)的顶面和底面均垂直焊接有固定耳块(2),所述固定耳块(2)的侧边水平开设有连接通孔(3),所述支撑横板(1)的两端对称卡接有侧胶体块(4),所述支撑横板(1)的一侧边水平对称开设有卡接滑槽(5),所述支撑横板(1)在靠近卡接滑槽(5)的一侧边卡接有弧形顶板(6),所述支撑横板(1)的两端对称开设有侧卡槽(7),所述卡接滑槽(5)的内侧边均匀设置有限位齿条(8),所述卡接滑槽(5)的内侧一端固定粘接有内垫胶块(9),所述支撑横板(1)在靠近卡接滑槽(5)的一侧边均匀插接有减震杆体(10),所述卡接滑槽(5)的内侧底面水平开设有隐藏凹槽(11),所述隐藏凹槽(11)的内侧边对称开设有限位竖槽(12),所述隐藏凹槽(11)的内侧边均匀固定卡接有支撑弹簧(13),所述限位齿条(8)的底端两侧边对称焊接有限位块(14),所述弧形顶板(6)的外弧形面固定粘接有缓冲胶板(15),所述弧形顶板(6)的两端对称焊接有插接板(16),所述插接板(16)的两侧边对称焊接有限位侧块(17),所述插接板(16)在远离弧形顶板(6)的一端延伸焊接有卡位斜板(18),所述固定耳块(2)在远离卡接滑槽(5)的一侧边固定粘接有胶体垫块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞缓冲器,其特征在于,所述固定耳块(2)的个数为若干个,且多个固定耳块(2)分别垂直固定固定在支撑横板(1)的顶面和底面靠近一侧边位置,多个固定耳块(2)的一侧边与支撑横板(1)的一侧边保持在同一水平面位置,侧胶体块(4)的个数为两块,且两块侧胶体块(4)分别设置在侧卡槽(7)的开口端位置,侧胶体块(4)采用硬质橡胶材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞缓冲器,其特征在于,所述卡接滑槽(5)的个数为两个,且两个卡接滑槽(5)分别对称水平开设在支撑横板(1)的一侧边边中心线靠近两端位置,弧形顶板(6)的外弧形面朝向远离支撑横板(1)的一侧边位置,且弧形顶板(6)的两端对接在卡接滑槽(5)的开口端位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞缓冲器,其特征在于,所述侧卡槽(7)的个数与侧胶体块(4)的个数保持一致,且侧卡槽(7)分别开设在支撑横板(1)的两端中心位置,限位齿条(8)的个数为若干个,且多个限位齿条(8)相互之间平行设置,多个限位齿条(8)的高度设置不一,且由支撑横板(1)的中心向两端方向依次递增排布设置,内垫胶块(9)固定设置在卡接滑槽(5)远离支撑横板(1)的中心一端内侧边位置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞缓冲器,其特征在于,所述减震杆体(10)的个数为若干个,且多个减震杆体(10)的一端均设置在支撑横板(1)的侧边靠近中心位置,多个减震杆体(10)呈扇形排布在远离支撑横板(1)的一端固定设置在弧形顶板(6)的内侧弧形边靠近中心位置设置,隐藏凹槽(11)的内部与卡接滑槽(5)的内部保持通接设置,限位竖槽(12)的个数为限位齿条(8)的个数两倍,且分别两两一组对称设置在限位齿条(8)的底端两侧边位置,支撑弹簧(13)的个数与限位齿条(8)的个数保持一致设置,且限位齿条(8)的插接底端均一一对接在支撑弹簧(13)的一端位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞缓冲器,其特征在于,所述限位块(14)分别对应插接在限位竖槽(12)的内侧边位置,缓冲胶板(15)采用硬质橡胶材料制作,插接板(16)对应插接在卡接滑槽(5)的内侧边位置,卡位斜板(18)插接在相邻的两个限位齿条(8)之间位置。
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