[实用新型]一种车辆在位检测系统

权利要求书

1.一种车辆在位检测系统，其特征在于，包括：信号产生模块、信号采集模块和信号处理模块，所述信号产生模块、所述信号采集模块和所述信号处理模块设置在停车位上，所述信号采集模块和所述信号处理模块建立通信连接；

所述信号产生模块，用于在检测到所述车辆驶入所述停车位或驶出所述停车位时，产生变化的电信号；

所述信号采集模块，用于采集所述信号产生模块产生的所述变化的电信号，预处理所述变化的电信号，将处理后的电信号传输给所述信号处理模块；

所述信号处理模块，用于获取处理后的所述电信号，对处理后的所述电信号进行模数转换，根据模数转换结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

2.根据权利要求1所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述信号产生模块包括：永磁体和电磁感应线圈；

所述永磁体设置在所述停车位上，用于产生磁场；

所述电磁感应线圈设置在所述永磁体一侧，用于在所述车辆驶入所述停车位或驶出所述停车位时，根据所述磁场的变化，产生所述变化的电信号。

3.根据权利要求2所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述信号处理模块包括：模数转换器和控制电路，所述模数转换器和所述控制电路建立通信连接；

所述模数转换器，用于获取处理后的所述电信号，对处理后的所述电信号进行模数转换，生成模数转换结果，并将所述模数转换结果传输给所述控制电路；

所述控制电路，用于获取所述模数转换结果，根据所述模数转换结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

4.根据权利要求3所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述控制电路，还用于预先保存预设阈值；

所述控制电路，具体用于获取所述模数转换结果，比较所述模数转换结果与所述预设阈值，根据比较结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

5.根据权利要求4所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述控制电路，具体用于所述比较结果为：所述模数转换结果与第一预设阈值的差值小于第一设定值，生成所述车辆在位的第一确定信号；所述比较结果为：所述模数转换结果与第二预设阈值的差值小于第二设定值，生成所述车辆未在所述停车位的第二确定信号，其中，所述第一设定值大于或等于所述第二设定值。

6.根据权利要求5所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述信号采集模块，具体用于采集所述信号产生模块产生的所述变化的电信号，对所述电信号进行功率放大操作和/或滤波处理操作，将处理后的所述电信号传输给所述信号处理模块。

7.根据权利要求6所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述系统还包括：检测模块；

所述检测模块设置在所述停车位上，用于检测所述车辆的底盘与所述停车位的垂直距离，其中，所述垂直距离用于确定所述信号产生模块的安装高度。

8.根据权利要求7所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述控制电路包括单片机。

9.根据权利要求8所述的车辆在位检测系统，其特征在于，所述系统还包括：终端设备；

所述控制电路还用于，将所述车辆是否在位的确定信号传输给所述终端设备；

所述终端设备，用于获取所述控制电路传输的所述确定信号，根据所述确定信号显示所述车辆是否在位的确定结果。