[实用新型]一种车辆在位检测系统

说明书

本申请涉及一种车辆在位检测系统，包括：信号产生模块、信号采集模块和信号处理模块，所述信号产生模块，用于在检测到所述车辆驶入所述停车位或驶出所述停车位时，产生变化的电信号；所述信号采集模块，用于采集并预处理所述变化的电信号，将处理后的电信号传输给所述信号处理模块；所述信号处理模块，用于对处理后的所述电信号进行模数转换，根据模数转换结果生成所述车辆是否在位的确定信号。本申请用以解决现有的车辆在位检测容易受外界环境的影响，精准度不高的问题。

技术领域

本申请涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆在位检测系统。

背景技术

现有的检测车辆是否在停车位的方案采用单模地磁或双模地磁，例如，地磁、地磁+超声波、地磁+红外线、地磁+雷达的检测手段，但是该检测手段存在一些适应性问题。

单模地磁由于不同型号车辆底盘的铁含量的不同以及外界环境的差异等因素，造成车辆在位检测的成功率不高。双模地磁的检测中第二模容易受到外来因素的干扰，例如，超声波、红外线和雷达在存在非车辆遮挡时，都会误判为有车在位，并且，容易因灰尘遮盖、恶劣天气或者光照等因素造成检测故障，可见，双模地磁由于外界环境的因素会造成车辆在位检测的成功率不高。

实用新型内容

本申请提供了一种车辆在位检测系统，用以解决现有的车辆在位检测容易受外界环境的影响，精准度不高的问题。

第一方面，本申请提供了一种车辆在位检测系统，包括：信号产生模块、信号采集模块和信号处理模块，所述信号产生模块、所述信号采集模块和所述信号处理模块设置在所述停车位上，所述信号采集模块和所述信号处理模块建立通信连接；

所述信号产生模块，用于在检测到所述车辆驶入所述停车位或驶出所述停车位时，产生变化的电信号；

所述信号采集模块，用于采集所述信号产生模块产生的所述变化的电信号，预处理所述变化的电信号，将处理后的电信号传输给所述信号处理模块；

所述信号处理模块，用于获取处理后的所述电信号，对处理后的所述电信号进行模数转换，根据模数转换结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

可选地，所述信号产生模块包括：永磁体和电磁感应线圈；

所述永磁体设置在所述停车位上，用于产生磁场；

所述电磁感应线圈设置在所述永磁体一侧，用于在所述车辆驶入所述停车位或驶出所述停车位时，根据所述磁场的变化，产生所述变化的电信号。

可选地，所述信号处理模块包括：模数转换器和控制电路，所述模数转换器和所述控制电路建立通信连接；

所述模数转换器，用于获取处理后的所述电信号，对处理后的所述电信号进行模数转换，生成模数转换结果，并将所述模数转换结果传输给所述控制电路；

所述控制电路，用于获取所述模数转换结果，根据所述模数转换结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

可选地，所述控制电路，还用于预先保存预设阈值；

所述控制电路，具体用于获取所述模数转换结果，比较所述模数转换结果与所述预设阈值，根据比较结果生成所述车辆是否在位的确定信号。

可选地，所述控制电路，具体用于所述比较结果为：所述模数转换结果与第一预设阈值的差值小于第一设定值，生成所述车辆在位的第一确定信号；所述比较结果为：所述模数转换结果与第二预设阈值的差值小于第二设定值，生成所述车辆未在所述停车位的第二确定信号，其中，所述第一设定值大于或等于所述第二设定值。

可选地，所述信号采集模块，具体用于采集所述信号产生模块产生的所述变化的电信号，对所述电信号进行功率放大操作和/或滤波处理操作，将处理后的所述电信号传输给所述信号处理模块。