[实用新型]一种液压缸的控制系统及挖掘机有效
申请号: | 202022221705.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213744202U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 董兆胜;高文攀;赵金光;张西田;乔志刚;李欣同;田月 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B1/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压缸 控制系统 挖掘机 | ||
1.一种液压缸的控制系统,其特征在于,包括:
液压缸(1),所述液压缸(1)包括有杆腔和无杆腔;
液压泵(10),所述液压泵(10)包括第一吸排油口(101)和第二吸排油口(102),所述第一吸排油口(101)与所述有杆腔连通形成第一油路,所述第二吸排油口(102)与所述无杆腔连通形成第二油路;
再生阀(6),所述再生阀(6)连接于所述第一油路和所述第二油路之间,以将所述第一油路与所述第二油路连通形成再生油路,所述再生阀(6)的液控油口与所述第二吸排油口(102)相连,以控制所述再生油路的通断。
2.根据权利要求1所述的液压缸的控制系统,其特征在于,还包括再生切断阀(5),所述再生切断阀(5)连接于所述第一油路,且所述再生切断阀(5)的液控油口与所述第二吸排油口(102)相连,以控制所述再生油路的切断。
3.根据权利要求2所述的液压缸的控制系统,其特征在于,还包括负载保持阀(4),所述负载保持阀(4)连接于所述第一油路,且所述负载保持阀(4)的液控油口与所述第一吸排油口(101)相连。
4.根据权利要求3所述的液压缸的控制系统,其特征在于,所述负载保持阀(4)和所述再生切断阀(5)并联于所述第一油路。
5.根据权利要求1所述的液压缸的控制系统,其特征在于,还包括第一安全阀(2)和第二安全阀(3),所述第一安全阀(2)的入口与所述有杆腔相连,所述第一安全阀(2)的出口与所述无杆腔相连;所述第二安全阀(3)的入口与所述无杆腔相连,所述第二安全阀(3)的出口与所述有杆腔相连。
6.根据权利要求5所述的液压缸的控制系统,其特征在于,所述第一安全阀(2)和所述第二安全阀(3)均为溢流阀。
7.根据权利要求1所述的液压缸的控制系统,其特征在于,还包括吸油阀(7)、排油阀(9)和蓄能器(8),所述蓄能器(8)与所述液压泵(10)的泄油口相连,所述吸油阀(7)连接于所述第一油路和所述蓄能器(8)之间,所述排油阀(9)连接于所述第二油路和所述蓄能器(8)之间;所述吸油阀(7)的液控油口与所述第二吸排油口(102)相连,所述排油阀(9)的液控油口与所述第一吸排油口(101)相连。
8.根据权利要求7所述的液压缸的控制系统,其特征在于,所述吸油阀(7)和所述排油阀(9)均为液控单向阀。
9.根据权利要求1所述的液压缸的控制系统,其特征在于,还包括驱动件,所述驱动件与所述液压泵(10)连接,以控制所述第一吸排油口(101)和所述第二吸排油口(102)的吸排油。
10.一种挖掘机,包括斗杆,其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的液压缸的控制系统,所述液压缸的控制系统与所述斗杆连接,以控制所述斗杆动作。
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