[实用新型]一种汽车轮胎摆放架有效
申请号: | 202022224086.X | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213320102U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 李美 | 申请(专利权)人: | 李美 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 摆放 | ||
1.一种汽车轮胎摆放架,包括固定配重基座(1),其特征在于:所述固定配重基座(1)上表面中心位置固定连接有放置架(3),所述放置架(3)任意一侧底部位置开设有轮胎存入口(4),所述固定配重基座(1)上表面位于放置架(3)远离轮胎存入口(4)的三侧位置固定连接有控制调节箱(2),所述控制调节箱(2)呈“凹”字形设置,所述放置架(3)内设置有限位固定块(9),所述限位固定块(9)与放置架(3)远离轮胎存入口(4)一侧贯穿滑动连接,所述限位固定块(9)远离轮胎存入口(4)一侧固定连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)远离限位固定块(9)一端螺纹连接有螺纹套筒(14),所述固定配重基座(1)上表面位于螺纹套筒(14)远离限位固定块(9)一侧固定连接有电机(8),所述电机(8)驱动端与螺纹套筒(14)固定连接,所述限位固定块(9)下表面与固定配重基座(1)上表面滑动连接,所述限位固定块(9)呈直角梯形设置,所述固定配重基座(1)上表面靠近轮胎存入口(4)一侧设置有轮胎拉入环(5),所述轮胎拉入环(5)与固定配重基座(1)上表面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架,其特征在于:所述控制调节箱(2)远离轮胎存入口(4)一侧内壁固定连接有两个对称设置的电动液压缸(6),所述电动液压缸(6)位于放置架(3)两侧位置,且伸缩端贯穿控制调节箱(2)侧壁且与轮胎拉入环(5)的两端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架,其特征在于:所述固定配重基座(1)上表面位于放置架(3)内且靠近螺纹杆(15)位置开设有抵升腔(11),所述抵升腔(11)内底壁位置固定连接有电磁铁(13),所述电磁铁(13)上表面中心固定连接有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)远离电磁铁(13)一端固定连接有抵升块(10),所述抵升块(10)与抵升腔(11)内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎摆放架,其特征在于:所述放置架(3)和控制调节箱(2)均为铝合金材料,所述固定配重基座(1)为混泥土材料,所述抵升块(10)为纯铁材料。
5.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎摆放架,其特征在于:所述压缩弹簧(12)均为压力弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架,其特征在于:所述放置架(3)内自上而下放置有若干均匀分布的汽车轮胎(7),所述汽车轮胎(7)与放置架(3)内壁滑动连接。
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