[实用新型]一种高效节能的发动机散热组件

说明书

本申请涉及一种高效节能的发动机散热组件，属于发动机散热技术领域，包括箱体、散热风机、散热器、进水管和出水管，箱体的侧壁开设有开口，箱体的侧壁位于开口处设置有百叶窗；散热器设置两个，两散热器倾斜设置于箱体内，且两散热器之间的距离由上至下依次减小，进水管和出水管均与散热器连通，散热风机设置于箱体的顶部。工作时，散热风机启动，外界冷空气通过百叶窗直接进入箱体内，与散热器内的高温冷却液进行热交换，然后低温空气变成高温空气并从箱体顶部排出；外界冷空气无需先进入发动机舱室，避免冷空气被加热；且将散热器倾斜设置，减小上层高温气体对散热器的影响，保证散热器整个迎风面的温度均匀，提高散热效率。

技术领域

本申请涉及发动机散热技术领域，尤其是涉及一种高效节能的发动机散热组件。

背景技术

目前，发动机组散热冷却方式是外界低温空气先进入发动机舱室，在舱室内经发动机自身热辐射，空气被加热，再在散热风机的作用吹向散热器。

导致散热器的进风温度偏高，所需散热器散热面积和风量大，散热效率低，散热风机功耗大。

发明内容

为了提高散热效率，本申请提供一种高效节能的发动机散热组件。

本申请提供的一种高效节能的发动机散热组件，采用如下的技术方案：

一种高效节能的发动机散热组件，包括箱体、散热风机、散热器、进水管和出水管，所述箱体的侧壁开设有开口，所述箱体的侧壁位于开口处设置有百叶窗；所述散热器设置两个，两所述散热器倾斜设置于箱体内，且两所述散热器之间的距离由上至下依次减小，所述进水管和出水管均与散热器连通，所述散热风机设置于箱体的顶部。

通过采用上述技术方案，工作时，散热风机启动，外界冷空气通过百叶窗直接进入箱体内，与散热器内的高温冷却液进行热交换，然后低温空气变成高温空气并从箱体顶部排出；减小对周围环境的热辐射，大大降低对所接的设备周围环境温度的要求；外界冷空气无需先进入发动机舱室，避免冷空气被加热；且将散热器倾斜设置，减小上层高温气体对散热器的影响，保证散热器整个迎风面的温度均匀，提高散热效率。

优选的：所述百叶窗上设置有安装框，所述安装框上固定设置有过滤网。

通过采用上述技术方案，过滤网的设置，有效地降低了散热器的脏堵，提高散热器的散热效果。

优选的：所述百叶窗包括窗框，所述安装框可拆卸设置于窗框上。

通过采用上述技术方案，将安装框可拆卸设置在窗框上，便于过滤网的清理或更换。

优选的：所述安装框通过螺栓与窗框连接。

通过采用上述技术方案，需要拆卸安装框时，卸下螺栓即可，操作方便。

优选的：所述窗框的侧壁开设有贯穿窗框的通孔，所述窗框的通孔内穿设有插销，所述安装框的侧壁开设有供插销插入的插孔，所述窗框上设置有用于驱使插销插入插孔的弹性件。

通过采用上述技术方案，需要拆卸安装框时，向外拔出插销，以使插销脱离插孔即可，操作方便；而弹性件的设置，防止插销轻易脱离插孔，保证安装的稳定。

优选的：所述插销远离安装框的一端固定设置有插杆，所述窗框远离安装框的侧壁固定设置有固定块，所述固定块开设有与通孔连通的穿孔，所述弹性件为套设于插杆上的压簧，所述压簧的一端与插销抵接，另一端与固定块抵接，所述插杆穿过穿孔伸出穿孔外的一端固定设置有手持台。

通过采用上述技术方案，压簧的压力驱使插销保持插入插孔内的状态，防止插销轻易脱离插孔，保证过滤网安装的稳定；手持台的设置，拆卸安装框时，便于拉动插销。

优选的：所述穿孔的内壁沿穿孔的轴向开设有滑槽，所述插杆上固定设置有与滑槽滑移连接的滑块，所述滑块到插销远离插杆一端的距离小于滑块到安装框的距离。