[实用新型]一种用于电动摩托车的电机转子及电机有效
申请号: | 202022231539.1 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213461280U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 高超;刘明亮;周广玉;夏正朋 | 申请(专利权)人: | 雅迪科技集团有限公司 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22;H02K1/27;H02K21/14 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214104 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动摩托车 电机 转子 | ||
1.一种用于电动摩托车的电机转子,其特征在于,包括多段同轴堆叠安装的环形转子(1),所述环形转子(1)的斜极角度沿所述环形转子(1)轴向的同一方向依次增加x°;
所述电机转子(100)的两端均设有去重板(2),两个所述去重板(2)能够将位于其二者之间的多个所述环形转子(1)压紧;
所述环形转子(1)包括多个冲片(11),所述冲片(11)叠压制成所述环形转子(1);
所述冲片(11)上设有多个磁钢槽组,所述磁钢槽组沿着所述冲片(11)的圆周方向等间距设置,所述磁钢槽组均包括沿着所述冲片(11)的径向由内向外依次设置一级磁钢槽(1111)和二级磁钢槽(1112),所述一级磁钢槽(1111)的两端均设有一级通孔(1121),所述二级磁钢槽(1112)的两端均设有二级通孔(1122)。
2.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,所述一级磁钢槽(1111)与所述二级磁钢槽(1112)均为矩形结构。
3.根据权利要求2所述的电机转子,其特征在于,所述一级通孔(1121)的一端位于所述一级磁钢槽(1111)的附近,其另一端位于所述二级通孔(1122)的附近。
4.根据权利要求3所述的电机转子,其特征在于,所述二级通孔(1122)位于所述一级通孔(1121)与所述二级磁钢槽(1112)之间。
5.根据权利要求3所述的电机转子,其特征在于,所述一级通孔(1121)的外边缘之间的夹角为30°。
6.根据权利要求2所述的电机转子,其特征在于,所述一级磁钢槽(1111)的长度大于所述二级磁钢槽(1112)的长度。
7.根据权利要求6所述的电机转子,其特征在于,所述一级磁钢槽(1111)的宽度不小于所述二级磁钢槽(1112)的宽度。
8.根据权利要求1所述的电机转子,其特征在于,所述冲片(11)的正中心设有安装孔(114),所述安装孔(114)内设有卡接键(115)和记号槽(116)。
9.根据权利要求8所述的电机转子,其特征在于,所述冲片(11)上还设有多个减重孔(113),所述减重孔(113)沿着所述安装孔(114)的外侧圆周方向等间距设置。
10.一种用于电动摩托车的电机,包括具有绕组的电机定子(3),其特征在于,还包括如权利要求1-9任一项所述的电机转子(100),所述电机转子(100)套设在所述电机定子(3)的内部,并能够相对于所述电机定子(3)旋转。
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