[实用新型]一种新能源汽车快换电池安装结构

权利要求书

1.一种新能源汽车快换电池安装结构，包括电池箱壳体(1)和电池(10)，其特征在于：所述电池箱壳体(1)的右侧设置有箱门(2)，且箱门(2)的一侧设置有转轴(3)，所述电池箱壳体(1)的右侧顶部和右侧底部均设置有滑轨(4)，且滑轨(4)的一侧设置有滑块(5)，并且滑块(5)的另一侧设置有固定阀(6)，所述箱门(2)的内侧设置有固定槽(7)，且固定槽(7)的内部设置有弹簧(8)，并且弹簧(8)的一侧设置有固定块(9)，所述电池(10)设置在电池箱壳体(1)的内部，所述电池箱壳体(1)的内壁上下两侧均设置有弹性片(11)，且电池箱壳体(1)的内壁前后两侧均设置有限位条(12)，所述限位条(12)的一侧设置有竖向导向轮(13)，且限位条(12)的另一侧设置有支撑块(14)，并且支撑块(14)的另一侧设置有横向导向轮(15)，所述电池(10)的左侧设置有缓冲片(16)，且缓冲片(16)与电池箱壳体(1)的内壁顶部连接，并且电池(10)的左侧中部连接有电源连接器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述电池箱壳体(1)通过转轴(3)与箱门(2)之间构成转动结构，且箱门(2)与转轴(3)为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述滑轨(4)通过滑块(5)与固定阀(6)之间构成滑动结构，且滑块(5)与固定阀(6)之间通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述固定槽(7)通过弹簧(8)与固定块(9)之间构成伸缩结构，且固定槽(7)、固定块(9)与弹簧(8)均为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述电池(10)的上下两侧均设置有凹槽，且电池箱壳体(1)与电池(10)通过弹性片(11)连接，并且电池(10)通过凹槽与弹性片(11)之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述电池箱壳体(1)通过竖向导向轮(13)与电池(10)之间构成滑动结构，且电池箱壳体(1)通过横向导向轮(15)与电池(10)之间构成滑动结构，并且竖向导向轮(13)与横向导向轮(15)均呈等间距分布于电池箱壳体(1)的内部左右两侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快换电池安装结构，其特征在于：所述缓冲片(16)采用橡胶材质制成，且缓冲片(16)的一侧设置有双面胶，并且电池箱壳体(1)通过双面胶与缓冲片(16)之间构成可拆卸结构。