[实用新型]一种汽车半自动防滑设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车半自动防滑设备，包括固定受力支架，所述固定受力支架为框形结构，所述固定受力支架的两侧中部均沿横向开设有用以穿过受力轴的通孔，所述受力轴穿过所述通孔且沿横向设置，所述受力轴的两端均固定有大小长度调节器，且所述大小长度调节器的外端均固定有弧形防滑固定座，所述弧形防滑固定座的外侧均固定有多个沿径向设置的防滑头固定座。有益效果在于：本实用新型的防滑效果好，安装方式简单易操作，同时全地形皆可使用，部件可以更换且造价低；采用弧形均布的防滑头固定座加装固定防滑头后实现行使中的防滑，磨损小且行使速度可提高，必要时也可用以汽车的逃脱使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑辅助组件领域，具体涉及一种汽车半自动防滑设备。

背景技术

汽车在冬季行使过程中，特别是在雨雪天气下，由于气温较低而路面结冰的情况下，为了防止汽车侧滑，需要在汽车轮胎处加装防滑设备，现有的防滑设备中，最广泛应用的就是防滑链，防滑链虽有一定的防滑效果，但是易磨损，容易损坏轮胎，同时行使过程中噪声大，拆装起来很不方便，且安全隐患较大，不能够快速的行使，其它防滑设备也存在结构复杂，易损坏和造价高的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车半自动防滑设备，防滑效果好，安装方式简单易操作，同时全地形皆可使用，部件可以更换且造价低，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车半自动防滑设备，包括固定受力支架，所述固定受力支架为框形结构，所述固定受力支架的两侧中部均沿横向开设有用以穿过受力轴的通孔，所述受力轴穿过所述通孔且沿横向设置，所述受力轴的两端均固定有大小长度调节器，且所述大小长度调节器的外端均固定有弧形防滑固定座，所述弧形防滑固定座的外侧均固定有多个沿径向设置的防滑头；

所述受力轴位于所述固定受力支架内侧之间的部分中部和所述固定受力支架外侧的部分均啮合有着地力度双向调节螺母，所述着地力度双向调节螺母的两侧均设置有力度调节弹簧，所述力度调节弹簧与所述受力轴同轴间隙配合且置于所述固定受力支架和所述着地力度双向调节螺母之间；

所述固定受力支架的四角位置分别通过四角固定座安装有前后力度支撑臂和左右稳定臂，且所述前后力度支撑臂和所述左右稳定臂的外端均接触对应的所述弧形防滑固定座。

作为优选，所述固定受力支架的上下两侧均向外延伸固定有用以连接轮毂的支座。

作为优选，所述弧形防滑固定座对称分布，所述弧形防滑固定座的弧长介于四分之一圆到三分之一圆之间。

作为优选，所述防滑头为柱状结构，且所述防滑头在所述弧形防滑固定座上均布设置。

作为优选，两侧的所述前后力度支撑臂和所述左右稳定臂分别关于所述固定受力支架中心对称。

作为优选，所述左右稳定臂为双节结构且两节之间通过连接轴连接并被螺母锁止。

作为优选，所述前后力度支撑臂为双节结构且双节之间通过所述连接轴连接并被螺母锁止。