[实用新型]汽车涡轮增压用快插式消音器有效
申请号: | 202022235356.7 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213627825U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 徐玉明 | 申请(专利权)人: | 无锡旭海森机械科技有限公司 |
主分类号: | F02M35/12 | 分类号: | F02M35/12 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 刘咏华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴区经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涡轮 增压 用快插式 消音器 | ||
1.汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,该汽车涡轮增压用快插式消音器,包括外侧连接管(1),内侧消音导管结构(2),顶部连接环(3),上侧凸台(4),上侧分隔板(5),中部分隔板(6),下侧分隔板(7),底部连接环(8),底部连接罩(9),消音孔(10)和吸音套架结构(11),所述的外侧连接管(1)螺钉安装在顶部连接环(3)和底部连接环(8)的外侧;所述的底部连接罩(9)螺钉安装在底部连接环(8)的下部;所述的吸音套架结构(11)设置在中部分隔板(6)和下侧分隔板(7)的内侧;所述的内侧消音导管结构(2)包括导管本体(21),管壁(22),C型导管(23)和导出管(24),所述的管壁(22)设置在导管本体(21)的内侧;所述的顶部连接环(3)、上侧凸台(4)、上侧分隔板(5)、中部分隔板(6)、下侧分隔板(7)和底部连接环(8)由上至下依次焊接在导管本体(21)的外侧;所述的消音孔(10)开设在导管本体(21)的外侧。
2.如权利要求1所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的吸音套架结构(11)包括左侧半圆板(111),右侧半圆板(112),橡胶垫圈(113),吸音棉层(114)和透气层(115),所述的左侧半圆板(111)和右侧半圆板(112)分别套接在导管本体(21)的外部左右两侧;所述的透气层(115)设置在吸音棉层(114)的内侧。
3.如权利要求2所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的左侧半圆板(111)螺钉安装在右侧半圆板(112)的左侧。
4.如权利要求1所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的C型导管(23)由上至下依次嵌入在导管本体(21)的内部,同时与导出管(24)接通。
5.如权利要求1所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的导出管(24)嵌入在导管本体(21)的内侧,同时与消音孔(10)接通。
6.如权利要求2所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的吸音棉层(114)设置有多层,吸音棉层(114)分别胶接在左侧半圆板(111)纵向的内侧位置以及右侧半圆板(112)纵向的内侧位置。
7.如权利要求2所述的汽车涡轮增压用快插式消音器,其特征在于,所述的橡胶垫圈(113)分别胶接在左侧半圆板(111)的横向内侧位置以及右侧半圆板(112)的横向内侧位置。
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