[实用新型]一种汽车变速箱轴承用制造用加热模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车变速箱轴承用制造用加热模具，包括上模具，所述上模具的顶部焊接有安装框架，且上模具的顶部安装有安装板，所述安装板的内部中端设有加热板，且安装板的内部一侧设有通孔，所述通孔的内壁连接有固定柱，且固定柱的内部上方螺纹连接有螺纹杆，所述安装框架的顶部中端设有盖板，且盖板的顶部一侧焊接有拉环，所述上模具的内壁连接有第一导热管，且第一导热管的内部安装有导热丝。本实用新型中，将上模具与下模具合并时，使得第一导热管与第二导热管形成矩形状，后在加热板的作用下，通过导热丝，使得第一导热管与第二导热管进行加热，使得模具的四周充分受热均匀，使得加热效果及佳，也保证了资源充分被利用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱轴承用制造用加热模具，属于汽车变速箱轴承技术领域。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。在变速箱内也会用到轴承，在轴承生产加工过的过程中，为了保证轴承的韧性，常常涉及到加热这一工序。

现有的模具在加热的过程中不均匀，加热效果差，不利于节约能源，无法满足人们的使用需求以及加热板在安装过程中麻烦，浪费大量的时间与精力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车变速箱轴承用制造用加热模具，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的将模具进行均匀加热，可以快速安装加热板，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车变速箱轴承用制造用加热模具，包括上模具，所述上模具的顶部焊接有安装框架，且上模具的顶部安装有安装板，所述安装板的内部中端设有加热板，且安装板的内部一侧设有通孔，所述通孔的内壁连接有固定柱，且固定柱的内部上方螺纹连接有螺纹杆，所述安装框架的顶部中端设有盖板，且盖板的顶部一侧焊接有拉环，所述上模具的内壁连接有第一导热管，且第一导热管的内部安装有导热丝，所述上模具的底部安置有下模具，且下模具的内壁连接有第二导热管，所述下模具的外壁一侧焊接有第二固定板，且第二固定板的顶部连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶部安装有第一压板，且第一压板的顶部连接有第二压板，所述上模具的外壁一侧焊接有第一固定板。

进一步而言，所述安装板通过通孔与固定柱构成可拆卸结构，且固定柱与上模具之间为固定连接。

进一步而言，所述螺纹杆通过固定柱与安装框架构成可拆卸结构，且螺纹杆关于安装框架的中轴线对称。

进一步而言，所述第一导热管与第二导热管的长度相等，且第一导热管与第二导热管构成矩形状。

进一步而言，所述第一固定板通过伸缩弹簧与第二压板构成活动结构，且第二压板与第一压板的面积相等。

进一步而言，所述拉环通过盖板与安装框架构成活动结构，且盖板的中轴线与加热板的中轴线在同一条直线上。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中，将上模具与下模具合并时，使得第一导热管与第二导热管形成矩形状，后在加热板的作用下，通过导热丝，使得第一导热管与第二导热管进行加热，使得模具的四周充分受热均匀，使得加热效果及佳，也保证了资源充分被利用。

2、本实用新型中，通过安装板两端的通孔插入上模具顶部两侧的固定柱，使得在固定柱的作用下，将安装板进行固定，防止安装板在安装框架内部进行移动，后将螺纹杆进行转动，使得螺纹杆对固定柱进行固定，以保证加热板的固定，故已实现快速安装的效果，为工作人员节约了大量的时间。