[实用新型]一种减少生产成本的温控式汽车内饰模具有效
申请号: | 202022236793.0 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN214239093U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 夏明 | 申请(专利权)人: | 苏州浦泰汽配有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29C33/04;B29C33/00;B29L31/30 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 生产成本 温控 汽车 模具 | ||
本实用新型公开了一种减少生产成本的温控式汽车内饰模具,包括:底座、定模板、型芯、型腔、动模板、滑道、滑块、温控装置和负压密封装置,底座上设置有定模板,定模板上镶嵌设置有型芯;定模板顶部设置有动模板,动模板上镶嵌设置有型腔,型腔与型芯配合,定模板上设置有滑道,滑道上设置有滑块,滑块内设置有温控装置;定模板一侧设置有负压密封装置;还包括开模推杆结构;一方面增加了温控装置,实现了模具的预热、保温、快速冷却等能力,加工得到的产品质量高,加工效率高,另一方面采用负压装置,抽离模具内的空气,保证了模具的密封性,减少工件表面气泡,产品质量高,同时也可以快速回填气体,方便开模。
技术领域
本实用新型属于成型模具领域,特别涉及一种减少生产成本的温控式汽车内饰模具。
背景技术
模具是材料成型加工中的重要的一种工艺装备,其所能生产出的产品往往其价值在模具本身的很多倍,而利用模具能够轻易的批量生产出大量具有价值且满足质量要求的制件。因此,模具被广泛的运用于机械、电子、汽车、信息、航空、航天、轻工、军工、交通、建材、医疗、生物、能源等行业。模具制造水平俨然成为了衡量一个国家制造业水平的重要标志。
我国模具工业起步较晚,但发展速度十分迅速。三十年发展已使我国成为世界模具制造及消费大国,建立起了模具工业体系。但是现有的模具仍存在许多不足之处,例如,现在的模具大多不具备控制温度的能力,不具备预热、保温、快速冷却等能力,容易出现产品质量差,生产效率低等问题,同时,现在的模具大多无法解决模具内残余气体的问题,一方面容易发生泄漏,另一方面容易产生气泡,产品质量差。因此本申请就以上问题,对模具进行了创新和改进。
现在的模具,主要存在以下几个问题:
1、现在的模具大多不具备控制温度的能力,不具备预热、保温、快速冷却等能力,容易出现产品质量差,生产效率低等问题。
2、现在的模具大多无法解决模具内残余气体的问题,一方面容易发生泄漏,另一方面容易产生气泡,产品质量差。
发明内容
发明目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种减少生产成本的温控式汽车内饰模具,一方面增加了温控装置,实现了模具的预热、保温、快速冷却等能力,加工得到的产品质量高,加工效率高,另一方面采用负压装置,抽离模具内的空气,保证了模具的密封性,减少工件表面气泡,产品质量高,同时也可以快速回填气体,方便开模。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型提供了一种减少生产成本的温控式汽车内饰模具,包括:底座、定模板、型芯、型腔、动模板、滑道、滑块、温控装置和负压密封装置,所述底座上设置有定模板,所述定模板上镶嵌设置有型芯;所述定模板顶部设置有动模板,所述动模板与定模板配合,所述动模板上镶嵌设置有型腔,所述型腔与型芯配合,所述定模板上设置有滑道,所述滑道设置于定模板两侧,所述滑道上设置有滑块,所述滑块内设置有温控装置;所述定模板一侧设置有负压密封装置,所述负压密封装置穿入型芯。
本实用新型中所述模具的设置,增加了温控装置,实现了模具的预热、保温、快速冷却等能力,加工得到的产品质量高,加工效率高。
本实用新型中所述的温控装置包括散热通道、电加热器、散热风扇、阻热栅板、温度传感器和欠电压继电器,所述散热通道设置于滑块内,所述散热通道环绕型芯,所述散热通道内设置有电加热器,所述电加热器远离型芯的一侧设置有散热风扇,所述散热风扇远离电加热器的一侧设置有阻热栅板,所述阻热栅板隔断散热通道;所述散热通道内设置有温度传感器,所述温度传感器接触型芯,所述温度传感器连接设置有欠电压继电器,所述欠电压继电器连接电加热器、散热风扇和阻热栅板。
本实用新型中所述温控装置的设置,不仅能够升温实现模具预热和保温,也能够利用涵道原理快速散热,实用性高。
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