[实用新型]一种汽车刹车盘生产用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座，所述底座上设支撑腿，所述支撑腿上设工作台，所述工作台内设支撑柱，所述支撑柱设支撑架A，所述支撑架A设打磨座，所述底座上设直角支柱，所述直角支柱上设伸缩连杆，所述伸缩连杆设支撑架B，所述支撑架B设打磨盖。本实用新型所述的一种汽车刹车盘生产用打磨装置，属于汽车配件生产制造领域，通过设置带有若干打磨座的支撑架的工作台，设置带有伸缩连杆的直角支柱，在伸缩连杆上设置与打磨座对应的打磨盖，打磨座和打磨盖内部均设置若干紧贴刹车盘表面的打磨石，利用电机带动打磨时紧贴刹车盘旋转，快速去除毛刺，节省时间，可一次同时打磨多个刹车盘，提高产量，增加产能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产制造领域，特别涉及一种汽车刹车盘生产用打磨装置。

背景技术

刹车盘其实就是一个环形圆盘，刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动，为保证刹车盘的强度一般多采用倒模一体铸造的方式制作，此类方法制作的刹车盘边缘处有许许多多的毛刺，需要进行打磨才能出产，但先有的刹车盘打磨装置一般都是逐个打磨出产，不仅费时费力且仅用一个打磨轮循环打磨，进一步延长打磨时间，影响产量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车刹车盘生产用打磨装置，可以有效解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座，所述底座上方左侧焊接有三个支撑腿，所述支撑腿上方焊接有一个工作台，所述工作台内部中间设有一个支撑柱，所述支撑柱上方套接有支撑架A，所述支撑架A的另外一端上焊接有若干打磨座，所述底座的右侧上方焊接有一个直角支柱，所述直角支柱的左侧顶部下方焊接有一个伸缩连杆，所述伸缩连杆的下方焊接有一个支撑架B，所述支撑架B的另外一端焊接有若干打磨盖。

优选的，三个所述支撑腿呈圆形均匀焊接在底座的上方左侧中间的位置，所述工作台为罐型，内部中空，所述工作台的底板上中间的位置焊接有一个支撑柱，所述支撑柱的上方靠近顶端的位置上焊接有一个支撑架A,所述支撑架A整体呈圆形，中间为一个套接在支撑柱上的圆环，四周均匀焊接有若干连杆，所述支撑架A上的每一个连杆的另外一端上各焊接有一个打磨座。

优选的，所述打磨座由外壳、固定柱、电机、支撑板、旋转壳、打磨石组成，所述外壳焊接在支撑架A上的连杆的另外一端，所述外壳内部中间位置焊接有一个固定柱，所述旋转壳套接在外壳的内部，之间使用轴承固定连接，所述电机通过螺栓固定安装在外壳内部的底板上，所述电机和旋转壳之间通过齿轮组连接传动，所述旋转壳中间焊接有一个抵板，所述抵板的上方和旋转壳的内壁上缘位置固定安装有打磨石，所述旋转壳的顶部设有一个水平的小板，下方固定安装有一个打磨石，所述支撑板与抵板处在同一水平线上，所述支撑板与固定柱之间通过焊接技术焊接在一起，所述固定柱上两侧上缘的位置固定安装有限位卡。

优选的，所述直角支柱通过焊接技术焊接在底座上方靠近右侧中间的位置上，所述直角支柱的另外一端的下方固定安装了一个伸缩连杆，所述支撑架B整体呈圆形，中间为若干连杆，均匀焊接在伸缩连杆的底端的位置，所述支撑架B中的连杆的另外一端焊接有一圆环，所述支撑架B的圆环下方与打磨座对应的位置上焊接有一个打磨盖。

优选的，所述打磨盖由外壳、支撑板、旋转壳、打磨石组成，所述外壳通过一个圆柱与支撑架B上的圆环焊接在一起，所述支撑板焊接在外壳内部中间的位置，所述支撑板上方中间的位置设有一个电机，所述电机与支撑板之间通过支架固定连接，所述旋转壳套接在外壳的内部，与电机的传动轴固定连接，所述旋转壳的四周和顶部的内壁上固定安装有一个打磨石。

优选的，所述限位卡由弹珠、连接柱、连接板、压力弹簧、伸缩槽组成，所述伸缩槽底部焊接有一个连接板，所述连接板上方放有一个压力弹簧，所述压力弹簧顶部放有另外一个连接板，所述顶部的连接板中间位置焊接有一个连接柱，所述连接柱顶部放有一个弹珠。