[实用新型]一种柴油发动机轴承板固定机构

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机轴承板固定机构，涉及轴承固定技术领域，其技术方案是：包括轴承板本体、固定夹、固定环，所述轴承板本体外表面套接固定夹，所述固定夹一侧安装有固定环，所述固定环内壁套接滑动杆，所述固定环一侧外表面开设固定槽，所述滑动杆一侧外表面开设第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁设有固定螺丝，所述固定夹内壁安装有限位板，所述限位板内壁套接滑动板，所述滑动杆一端固定连接滑动板，所述滑动板一侧外表面开设第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内壁设有固定螺杆，所述固定夹内壁套接减震橡胶，本实用新型结构简单，具有方便快速安装固定，提高了固定机构的稳定性，和为轴承板提供减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及轴承固定技术领域，具体涉及一种柴油发动机轴承板固定机构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，但是现有轴承板固定机构依然存在着固定程度低，固定较为松垮，不能完全包裹轴承问题。

现有的柴油发动机轴承板固定机构不方便快速安装，且稳定性差，导致轴承板运行时振动较大，久而久之会损坏电机。

因此，发明一种柴油发动机轴承板固定机构很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种柴油发动机轴承板固定机构，通过设置了两组固定夹、固定环和减震橡胶，固定夹与固定环固定连接，固定夹套接轴承板本体，固定环与滑动杆滑动连接，第一螺纹孔与固定螺丝可拆卸连接，滑动板与限位板滑动连接，减震橡胶与固定夹滑动连接，解决了背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机轴承板固定机构，包括轴承板本体、固定夹、固定环，所述轴承板本体外表面套接固定夹，所述固定夹一侧安装有固定环，所述固定环内壁套接滑动杆，所述固定环一侧外表面开设固定槽，所述滑动杆一侧外表面开设第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁设有固定螺丝，所述固定夹内壁安装有限位板，所述限位板内壁套接滑动板，所述滑动杆一端固定连接滑动板，所述滑动板一侧外表面开设第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内壁设有固定螺杆，所述固定夹内壁套接减震橡胶，所述减震橡胶顶部固定连接强力弹簧。

优选的，所述固定夹与固定环固定连接，所述固定夹套接轴承板本体。

优选的，所述固定环与滑动杆滑动连接，所述固定夹、固定环均匀安装在轴承板本体外壁，所述固定夹、固定环的数量设置为两组，所述滑动板均匀安装在限位板内壁，所述滑动板的数量设置为两组。

优选的，所述第一螺纹孔与固定螺丝可拆卸连接，所述滑动板与限位板滑动连接。

优选的，所述减震橡胶与固定夹滑动连接。

优选的，所述减震橡胶顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆内壁安装有缓冲气囊，所述伸缩杆和缓冲气囊均匀安装在固定夹内壁，所述伸缩杆和缓冲气囊的数量设置为两组。

本实用新型的有益效果是：

1、固定夹与固定环固定连接，固定夹套接轴承板本体，当需要固定轴承板本体时，首先将固定环套在轴承板本体上，随后通过将固定螺杆插入固定夹两侧连接的滑动板内的第二螺纹孔内随后旋转固定螺杆直至两块滑动板带动滑动杆，收紧固定住轴承板本体，最后通过将固定螺丝转动进第一螺纹孔内，固定住滑动杆，达到固定轴承板本体的作用。