[实用新型]一种自卸汽车用举升装置有效
申请号: | 202022242864.8 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213228416U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 张兴鹏飞;奉美林 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团绵阳专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王娜 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用举升 装置 | ||
1.一种自卸汽车用举升装置,包括支座(1)、厢体(2)和限位拉杆(3),其特征在于:所述支座(1)顶部的左侧与厢体(2)底部的左侧铰接,所述厢体(2)的底部固定连接有转座(4),所述转座(4)的内部设有第一转杆(5),所述第一转杆(5)的侧表面与限位拉杆(3)的左端转动连接,所述支座(1)的顶部开设有限位滑槽(6),所述限位滑槽(6)的内部设有导向滑杆(7),所述导向滑杆(7)的侧表面滑动连接有从动块(8),所述从动块(8)的内部设有第二转杆(9),所述第二转杆(9)的侧表面与限位拉杆(3)的右端转动连接,所述支座(1)的顶部固定连接有第一隔板(10),所述第一隔板(10)的底部与从动块(8)的顶部滑动连接,所述支座(1)的顶部固定连接有第二隔板(11),所述第二隔板(11)的底部与从动块(8)的顶部滑动连接,所述支座(1)的顶部开设有容纳槽(12),所述容纳槽(12)的右侧与限位滑槽(6)的左侧连通。
2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升装置,其特征在于:所述第一转杆(5)的前端与转座(4)的前侧内壁固定连接,所述转座(4)的后侧内壁与第一转杆(5)的后端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升装置,其特征在于:所述导向滑杆(7)的右端与限位滑槽(6)的右侧内壁固定连接,所述导向滑杆(7)的左端与限位滑槽(6)的左侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升装置,其特征在于:所述第二转杆(9)的前端与从动块(8)的前侧内壁固定连接,所述第二转杆(9)的后端与从动块(8)的后侧内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升装置,其特征在于:所述从动块(8)的正面与限位滑槽(6)的前侧内壁滑动连接,所述从动块(8)的背面与限位滑槽(6)的后侧内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种自卸汽车用举升装置,其特征在于:所述支座(1)的顶部设有液压传动杆(13),所述液压传动杆(13)的顶端与厢体(2)右侧的顶部固定连接。
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