[实用新型]汽车电控单元调试分析器有效
| 申请号： | 202022243508.8 | 申请日： | 2020-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN213517997U | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 赵庆阳;王卫东;陈永坚 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚歌乐电子（佛山）有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人： | 施冬兰 |
| 地址： | 528100 广东省佛山市三水中心*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 单元 调试 分析器 | ||
1.一种汽车电控单元调试分析器，其特征在于，包括：
中央处理器；
调试/烧录模块，其与中央处理器连接，用于连接上位机以及汽车电控单元，以对汽车电控单元烧录数据；
总线数据处理模块，其包括主插座和总线收发器，主插座通过总线收发器与中央处理器电连接，所述主插座用于与汽车总线接口连接，所述总线收发器用于与同类型总线通讯；
所述中央处理器分别与调试/烧录模块和总线收发器电连接，用于通过调试/烧录模块向电控单元烧写烧录数据，或用于通过总线数据处理模块获取总线报文数据。
2.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，所述总线收发器包括CAN芯片、IEBUS芯片和LIN芯片。
3.根据权利要求2所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，所述CAN芯片与中央处理器之间连接有切换开关，以使所述中央处理器可分别与CAN芯片单个管脚通道通讯。
4.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，还包括用于存储错误信息的存储模块，其与中央处理器电连接，以接收并存储烧录或转存时的错误数据。
5.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，所述调试/烧录模块包括URAT接口和USB接口。
6.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，还包括数据打印接口，其与中央处理器电连接，用于获取串口打印数据。
7.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，还包括电源模块，其连接在主插座和中央处理器之间，以通过插接在汽车总线接口的主插座向中央处理器输电。
8.根据权利要求1所述的汽车电控单元调试分析器，其特征在于，所述中央处理器连接有指示灯。
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