[实用新型]汽车电控单元调试分析器

说明书

本实用新型涉及数据采集分析技术领域，尤其是一种汽车电控单元调试分析器，包括中央处理器、调试/烧录模块和总线数据处理模块；调试/烧录模块与中央处理器电连接，用于连接上位机以及汽车电控单元，以对汽车电控单元烧录数据；总线数据处理模块包括主插座和总线收发器，主插座用于与汽车总线接口连接，总线收发器用于与同类型总线通讯；中央处理器用于通过调试/烧录模块向电控单元烧写烧录数据，或用于通过总线数据处理模块获取所述总线报文数据并转发至存储卡。本实用新型设置多种数据处理模式并配合多种接口，综合在线数据获取、程序调试、烧录和离线采集数据于一体，可适应现场调试和远程数据分享情景，提高调试分析的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及数据采集分析技术领域，尤其是一种汽车电控单元调试分析器。

背景技术

在对汽车电控系统进行调试或分析时，需要对电控单元的程序进行烧写以及对总线进行分析，而目前，程序烧写都通过计算机和计算机烧写软件来完成，使得现场调试人员必须携带计算机来完成作业，同时特定的需要烧录设备，调试人员必须在现场进行所有的调试工作，耗时耗力，同时，现有烧录功能单一，难以与异地的开发人员共享数据，不利于数据调试分析工作的开展。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服目前必须现场对汽车电控系统进行调试或分析而导致难以远程作业或远程共享数据的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型公开一种汽车电控单元调试分析器，包括：

中央处理器；

调试/烧录模块，其与中央处理器电连接，用于连接上位机以及汽车电控单元，以对汽车电控单元烧录数据；

总线数据处理模块，其包括主插座和总线收发器，主插座通过总线收发器与中央处理器电连接，主插座用于与汽车总线接口连接，总线收发器用于与同类型总线通讯；

中央处理器分别与调试/烧录模块和总线收发器电连接，用于通过调试/烧录模块向电控单元烧写烧录数据，或用于通过总线数据处理模块获取总线报文数据。

进一步的，总线收发器包括CAN芯片、IEBUS芯片和LIN芯片。

进一步的，CAN芯片与中央处理器之间连接有切换开关，以使中央处理器可分别与CAN芯片单个管脚通道通讯。

进一步的，还包括用于存储错误信息的存储模块，其与中央处理器电连接，以接收并存储烧录或转存时的错误数据。

进一步的，调试/烧录模块包括URAT接口和USB接口。

进一步的，还包括数据打印接口，其与中央处理器电连接，用于获取串口打印数据。

进一步的，还包括电源模块，其连接在主插座和中央处理器之间，以通过插接在汽车总线接口的主插座向中央处理器输电。

进一步的，中央处理器连接有指示灯。

本实用新型的有益效果：设置多种数据处理模式并配合多种接口，综合在线数据获取、程序调试、烧录和离线采集数据于一体，可适应现场调试和和远程数据分享情景，解决必须现场携带计算机进行调试的问题，提高调试分析的便捷性。

附图说明

图1是一示例性实施例的汽车电控单元调试分析器的结构示意图。

图2是另一示例性实施例的汽车电控单元调试分析器的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的描述。

请参阅图1，本实用新型的一种汽车电控单元调试分析器主要包括中央处理器10、调试/烧录模块20和总线数据处理模块30，适用于对汽车电控系统的程序烧录和总线数据采集。