[实用新型]一种轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统

说明书

本实用新型涉及一种轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统，包括压力气腔和用于连接压力气腔与待测轴承的内腔的连通管路，连通管路或轴承上设置有至少一个用于在第一状态时使轴承与大气相通、压力气腔与轴承断开，在第二状态时轴承与压力气腔相通、轴承与大气断开的开关阀，轴承内润滑脂量测量装置还包括与压力气腔相连以测量压力气腔内气体压强的压力气腔压强传感器。本实用新型提供了一种可以不拆卸轴承而实现对轴承内润滑脂量测量的轴承内润滑脂量测量装置和轴承内润滑脂量测量方法及使用该轴承内润滑脂量测量装置的轴承智能换脂系统。

技术领域

本实用新型涉及轴承安全技术领域中的轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，保证其回转精度。在各行各业中均有轴承的使用，比如在风力发电机领域，轴承是维系转动部件正常工作的关键部件，而轴承内部的润滑脂则是维持轴承正常工作的重要介质，轴承内部润滑脂的含量对轴承的安全运行及寿命有很大影响。

现有轴承润滑的控制方案，基本都是根据轴承的年润滑注脂量，定时、定量对轴承注脂，无法保证轴承内的润滑脂保持在合理范围。当轴承内润滑脂过多时，会造成轴承温升增高，从而因润滑脂软化导致润滑脂泄露或氧化变质造成润滑性能下降；润滑脂填充量过少时，润滑脂无法形成油膜，造成轴承润滑不良，过早磨损，导致轴承寿命降低。因此对轴承内润滑脂量的测量显得尤为重要，现有技术中缺乏能够直接对轴承内润滑脂量在线测量的方法和装置，比如说中国专利CN2008101457964公开的“一种轴承内润滑脂有无检查方法及采用该方法的检测装置”，其只能检测出轴承内是否有润滑脂，并不能检测出轴承内润滑脂量，现有技术中为了实现检测出轴承内润滑脂量，只能通过停机，然后将轴承拆开进行检测，这种方法无疑会影响正常生产，且费时费力。要想完成轴承内润滑脂量的检测，需要将轴承停机后拆卸，将润滑脂收集计量来实现，停机检测一方面会影响设备正常运行；另外轴承拆卸也会影响轴承寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可以不拆卸轴承而实现对轴承内润滑脂量测量的轴承内润滑脂量测量装置；本实用新型的目的还在于提供使用该轴承内润滑脂量测量装置的轴承智能换脂系统。

为解决上述技术问题，本实用新型中轴承内润滑脂量测量装置的技术方案如下：

轴承内润滑脂量测量装置包括压力气腔和用于连接压力气腔与待测轴承的内腔的连通管路，连通管路或轴承上设置有至少一个用于在第一状态时使轴承与大气相通、压力气腔与轴承断开，在第二状态时轴承与压力气腔相通、轴承与大气断开的开关阀，轴承内润滑脂量测量装置还包括与压力气腔相连以测量压力气腔内气体压强的压力气腔压强传感器。

轴承内润滑脂量测量装置还包括与压力气腔相连以测量压力气腔内气体温度的压力气腔温度传感器和用于与待测轴承相连以测量待测轴承内气体温度的轴承温度传感器。

所述开关阀为设置在连通管路上的两位三通阀，两位三通阀的其中一个阀口与外界大气连通，两位三通阀的另外两个阀口串联于所述连通管路上。

连通管路具有与所述待测轴承相连的多个测量口，各测量口沿待测轴承周向间隔布置。

开关阀有两个，两个开关阀设置于连通管路上，其中一个开关阀开启能够实现轴承与外界大气连通，另外一个开启能够实现轴承与压力气腔连通。

轴承内润滑脂量测量装置还包括通过充气管路与所述压力气腔相连的气源，充气管路上设置有充气管路开关阀。

本实用新型中轴承智能换脂系统的技术方案为：