[实用新型]轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统

说明书

本实用新型涉及轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统，轴承内润滑脂量测量装置包括打气缸，打气缸包括缸体和活塞，活塞的一侧为打气室，缸体上设置有与所述打气室相通的进气口和出气口，出气口上连接有出气时打开、进气时关闭的出气开关阀，出气开关阀通过连通管路与相应待测轴承的轴承内腔相连，轴承内润滑脂量测量装置还包括用于检测轴承内腔压力的轴承内腔压力传感器。本实用新型提供了一种可以不拆卸轴承而实现对轴承内润滑脂量测量的轴承内润滑脂量测量装置和轴承内润滑脂量测量方法及使用该轴承内润滑脂量测量装置的轴承智能换脂系统。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承安全技术领域，尤其涉及一种轴承内润滑脂量测量装置及轴承智能换脂系统。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，保证其回转精度。在各行各业中均有轴承的使用，比如在风力发电机领域，轴承是维系转动部件正常工作的关键部件，而轴承内部的润滑脂则是维持轴承正常工作的重要介质，轴承内部润滑脂的含量对轴承的安全运行及寿命有很大影响。

现有轴承润滑的控制方案，基本都是根据轴承的年润滑注脂量，定时、定量对轴承注脂，无法保证轴承内的润滑脂量保持在合理范围。当轴承内润滑脂过多时，会造成轴承温升增高，从而因润滑脂软化导致润滑脂泄露或氧化变质造成润滑性能下降；润滑脂填充量过少时，润滑脂无法形成油膜，造成轴承润滑不良，过早磨损，导致轴承寿命降低。因此对轴承内润滑脂量的测量显得尤为重要，现有技术中缺乏能够直接对轴承内润滑脂量在线测量的方法和装置，比如说中国专利CN2008101457964公开的“一种轴承内润滑脂有无检查方法及采用该方法的检测装置”，其只能检测出轴承内是否有润滑脂，并不能检测出轴承内润滑脂的含量，现有技术中为了实现检测出轴承内润滑脂的含量，只能通过停机，然后将轴承拆开进行检测，这种方法无疑会影响正常生产，且费时费力。要想完成轴承内润滑脂量的检测，需要将轴承停机后拆卸，将润滑脂收集计量来实现，停机检测一方面会影响设备正常运行；另外轴承拆卸也会影响轴承寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可以不拆卸轴承而实现对轴承内润滑脂量测量的轴承内润滑脂量测量装置；本实用新型的目的还在于提供使用该轴承内润滑脂量测量装置的轴承智能换脂系统。

为解决上述技术问题，本实用新型中轴承内润滑脂量测量装置的技术方案为：

轴承内润滑脂量测量装置，包括打气缸，打气缸包括缸体和与缸体导向滑动配合的活塞，活塞的一侧为打气室，缸体上设置有与所述打气室相通的进气口和出气口，进气口上连接有进气时打开、出气时关闭的进气开关阀，出气口上连接有出气时打开、进气时关闭的出气开关阀，出气开关阀通过连通管路与相应待测轴承的轴承内腔相连，轴承内润滑脂量测量装置还包括用于检测轴承内腔压力的轴承内腔压力传感器。

轴承内润滑脂量测量装置还包括用于检测所述打气室温度的打气室温度传感器和用于检测所述轴承内腔温度的轴承内腔温度传感器。

连通管路具有用于实现与所述待测轴承内腔相连的多个测量口，各测量口沿待测轴承周向间隔布置。

进气开关阀、出气开关阀均为单向阀。

所述连通管路上设置有用于卸放所述轴承内腔压力的连通管路开关阀。

进气口用于与大气连通。

所述打气缸为自动打气缸。

本实用新型中轴承智能换脂系统的技术方案为：