[实用新型]一种新型方便拆卸的减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型方便拆卸的减速机，包括壳体、减速机和定位块，两个所述定位块的外壁间隙配合有减速机，所述粗杆的外壁间隙配合有宽板，所述宽板的左侧与壳体的内壁左侧固定连接，所述粗杆的顶部固接有方块，所述方块的外壁与宽板的内壁滑动卡接，所述方块的外壁上方与宽板的上方通孔间隙配合，所述方块的右侧固接有竖筒，所述竖筒的右侧设有插销，所述插销的外壁上下两侧分别与减速机的左侧上下通孔间隙配合。该装置通过短板、薄板和弧形板之间的配合，转动第一圆轮正面的把手，之后将插入插销到竖筒内即可完成固定，解决了现有装置在进行工作时拆卸不方便的问题，满足现代人们的工作需求，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种新型方便拆卸的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

但是现有装置在进行工作时拆卸不方便，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性，并且现有装置在进行工作时会产生震动，无法对这些震动进行缓冲，长时间使用会造成减速机内部的齿轮磨损，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型方便拆卸的减速机，以解决上述背景技术中提出的现有装置在进行工作时拆卸不方便，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型方便拆卸的减速机，包括壳体、减速机和定位块，所述壳体的内壁底部固接有两个定位块，两个所述定位块的外壁间隙配合有减速机，所述减速机的底部与壳体的内壁底部相贴合，所述壳体的内部设有两个固定装置；

所述固定装置包括短板、第一圆轮、第一槽轮、第二槽轮、第二圆轮、薄板、斜杆、弧形板、粗杆、方块、宽板、竖筒和插销；

所述短板的左侧与壳体的内壁左侧固定连接，所述短板的右侧通过销轴转动相连有第一圆轮，所述第一圆轮的正面销轴固接有第一槽轮，所述第一槽轮的外壁通过皮带与第二槽轮的外壁转动相连，所述第二槽轮的后端面与第二圆轮的正面销轴固定连接，所述第二圆轮的后端面通过销轴转动相连有薄板，所述薄板的底部与壳体的内壁底部固定连接，所述第二圆轮的正面固接有斜杆，所述斜杆的正面右侧与弧形板的通孔滑动卡接，所述弧形板的左侧上方通过销轴转动相连有粗杆，所述粗杆的外壁间隙配合有宽板，所述宽板的左侧与壳体的内壁左侧固定连接，所述粗杆的顶部固接有方块，所述方块的外壁与宽板的内壁滑动卡接，所述方块的外壁上方与宽板的上方通孔间隙配合，所述方块的右侧固接有竖筒，所述竖筒的右侧设有插销，所述插销的外壁上下两侧分别与减速机的左侧上下通孔间隙配合。

优选的，所述第一圆轮的正面安装有把手。

优选的，两个所述竖筒关于减速机呈中心对称。

优选的，所述壳体的下方设有两个减震装置；

所述减震装置包括齿条、齿轮、横板、扭力弹簧、套筒和窄板；

所述齿条的顶部与壳体的底部固定连接，所述齿条的左右两侧均啮合相连有齿轮，两个所述齿轮的后端面均通过销轴转动相连有横板，左侧所述横板的左侧固接有底座，右侧所述横板的右侧固接有窄板，两个所述齿轮的正面销轴固接有扭力弹簧，两个所述扭力弹簧的两端分别与两个横板的正面和两个齿轮的正面固定连接，所述窄板的底部与底座的内壁底部固定连接，所述齿条的左右两侧下方均间隙配合有套筒，两个所述套筒的底部与底座的内壁底部固定连接。

优选的，所述壳体的下方设有辅助装置；

所述辅助装置包括斜板、滑套、压缩弹簧和滑杆；