[实用新型]汽车天窗导轨的弯头成型设备

权利要求书

1.一种汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，包括底座，安装于所述底座上的仿形模，转动架设于所述底座上的旋转架，安装于所述旋转架上的压模，以及安装于所述压模上的模芯；所述仿形模、模芯及压模围合形成有用于供汽车天窗导轨的弯头插入的模腔，所述模芯用于插入并填充所述弯头的型腔；所述仿形模具有弯曲面壁，所述弯曲面壁的中心轴线与所述旋转架的旋转轴同轴，所述旋转架能够带动所述压模及所述模芯旋转，所述压模及所述模芯用于夹持所述弯头以所述旋转轴为圆心并沿所述弯曲面壁转动。

2.如权利要求1所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述汽车天窗导轨的弯头成型设备还包括控制装置、第一感应器及第一驱动件，所述控制装置分别与第一感应器及第一驱动件电连接；所述第一驱动件用于带动所述旋转架旋转至预设位置并用于带动所述旋转架从预设位置回到起始位置，所述第一感应器用于感应所述旋转架是否旋转至预设位置。

3.如权利要求2所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述汽车天窗导轨的弯头成型设备还包括第二驱动件，所述第二驱动件与所述控制装置电连接，所述第二驱动件与所述模芯连接，并用于在所述旋转架旋转至预设位置时带动所述模芯从所述弯头的型腔中退出。

4.如权利要求2所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述底座上设有用于承托所述汽车天窗导轨的承托板，所述承托板上设有与所述控制装置电连接并用于感应所述汽车天窗导轨的第二感应器。

5.如权利要求2所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述汽车天窗导轨的弯头成型设备还包括计数器，所述计数器与所述第一感应器电连接。

6.如权利要求1所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述模芯对应所述弯曲面壁的一端具有弧形面，所述弧形面设于所述模芯背离所述弯曲面壁的弯曲方向的一侧。

7.如权利要求1所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述弯曲面壁的弯曲弧度增加有用于补偿所述弯头回弹的补偿差。

8.如权利要求1至7任一项所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述汽车天窗导轨的弯头成型设备包括两个模芯、两个仿形模及两个压模，两个所述模芯间隔设置，两个所述仿形模、两个模芯及两个压模围合形成有两个分别用于供汽车天窗导轨的两个弯头插入的模腔。

9.如权利要求8所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，两个所述模芯分别为第一模芯及第二模芯，所述第一模芯的沿第一方向上的宽度大于所述第二模芯沿第一方向上的宽度，所述第一方向与所述旋转架的旋转轴平行；

两个所述仿形模分别为第一仿形模和第二仿形模，所述第一仿形模具有第一弯曲面壁，所述第二仿形模具有第二弯曲面壁；

两个所述压模分别为第一压模及第二压模，所述第二压模一端安装于所述旋转架上，所述第二压模另一端延伸至插入所述第一仿形模与所述第二仿形模之间，所述第一模芯和所述第二模芯沿第一方向背对背安装于所述第二压模上；所述第一压模设于所述第一模芯的上方并与所述第二压模沿第一方向抵接；

所述第一压模、第一模芯及第一仿形模围合形成有第一模腔，所述第二压模、第二模芯及第二仿形模围合形成有第二模腔。

10.如权利要求1至7任一项所述的汽车天窗导轨的弯头成型设备，其特征在于，所述底座上设有转轴座，所述转轴座上设有旋转轴，所述转轴座上开设有插槽，所述旋转轴贯穿所述插槽设置，所述旋转架的一端插入所述插槽中并套设于所述旋转轴上。