[实用新型]磁浮列车横梁组成的辅助装配工装有效

专利信息
申请号: 202022249354.3 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213197419U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 刘鹏;虞大联;郑涌;袁雨青;董丽 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B25H1/06 分类号: B25H1/06;B25H1/10;B25B11/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 周晓
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 列车 横梁 组成 辅助 装配 工装
【权利要求书】:

1.磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述辅助装配工装包括竖立布置的型架(1),还包括安装在所述型架(1)后侧面上、分别用于定位两根横梁的两套第一定位组件;所述第一定位组件包括两组第一定位销(22)和多块定位块(21);两组所述第一定位销(22)分别用于与横梁两端的销孔适配连接;各块所述定位块(21)沿横向间隔布置,所述定位块(21)上设有定位平面(a),各所述定位平面(a)均位于同一基准平面上,各所述定位平面(a)分别用于与横梁的前侧面两端或中部贴合接触。

2.根据权利要求1所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述定位平面(a)的平面度≤0.2。

3.根据权利要求1所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述型架(1)上用于安装所述第一定位销(22)的安装孔的位置度≤φ0.5。

4.根据权利要求1所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述第一定位组件还包括两组限位支臂(23),一组布置在横梁上方,另一组布置在横梁下方,并且,两组限位支臂(23)之间的距离略大于横梁上下侧面之间的距离,在横梁与所述第一定位销(22)配合连接状态下,横梁的上侧面以及下侧面与相应侧的所述限位支臂(23)之间存在间隙。

5.根据权利要求4所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述限位支臂(23)的安装面的平面度≤0.04,所述限位支臂(23)的限位面的平面度≤0.06,所述限位支臂(23)的限位面与所述基准平面的垂直度≤0.15。

6.根据权利要求1-5任一项所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述辅助装配工装还包括安装在所述型架(1)后侧面上、用于定位摇枕支架的第二定位组件,所述第二定位组件包括两组第二定位销(3),所述第二定位销(3)布置在两横梁之间,两组所述第二定位销(3)分别用于与摇枕支架的两个架体上的相应销孔适配连接。

7.根据权利要求6所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述型架(1)上的用于安装所述第二定位销(3)的安装孔的位置度≤φ0.1,并且其与所述基准平面的垂直度≤0.03。

8.根据权利要求1-5任一项所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述辅助装配工装还包括托板(4),所述托板(4)可旋转地安装在所述型架(1)的顶部,能够旋伸到所述型架(1)的后侧面之后,也能够旋缩到所述型架(1)的后侧面之前。

9.根据权利要求1-5任一项所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述型架(1)的主体(11)由方管拼焊而成,所述型架(1)上安装有安装块(12)。

10.根据权利要求1-5任一项所述的磁浮列车横梁组成的辅助装配工装,其特征在于,所述辅助装配工装还包括竖立布置的底架(5),所述底架(5)支撑在所述型架(1)的底部两端,所述底架(5)与所述型架(1)垂直。

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