[实用新型]一种轻量化转向节结构及汽车有效
申请号: | 202022251674.2 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213138914U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 周渝;肖军;席玉岭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 转向 结构 汽车 | ||
1.一种轻量化转向节结构,包括转向节上臂、固定在转向节上臂上端的上球销安装支座、固定在转向节上臂下端的轮毂轴承安装支座、固定在轮毂轴承安装支座下端的转向节下臂以及固定在转向节下臂下端的下球销安装支座;
其特征在于:所述转向节上臂、上球销安装支座、轮毂轴承安装支座、转向节下臂以及下球销安装支座均采用锻铝,且转向节上臂包括左右两个转向节上臂侧板以及固定在两个转向节上臂侧板上端之间的实体,两个转向节上臂侧板的后端固定在一起形成向前开口的凹槽。
2.根据权利要求1所述的轻量化转向节结构,其特征在于:两个转向节上臂侧板与实体之间一体成型。
3.根据权利要求2所述的轻量化转向节结构,其特征在于:所述凹槽的左右宽度从上到下逐渐增大,且转向节上臂侧板的下端固定在轮毂轴承安装支座上,所述上球销安装支座固定在实体的上端。
4.根据权利要求3所述的轻量化转向节结构,其特征在于:所述凹槽的前后深度从下到上逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的轻量化转向节结构,其特征在于:所述轮毂轴承安装支座分别向前后方向伸出转向节上臂侧板。
6.根据权利要求5所述的轻量化转向节结构,其特征在于:所述凹槽的底部两侧以及上侧均圆弧过渡。
7.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1至6任意一项所述的轻量化转向节结构。
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