[实用新型]铁道车辆双轮对吊运装置有效
申请号: | 202022252650.9 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213141139U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 胡刚;翟大强;杨刚;郭宣召;赵亮 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 王舵 |
地址: | 271100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁道 车辆 双轮 装置 | ||
1.铁道车辆双轮对吊运装置,其特征在于:包括一对前后分布的起吊装置,所述起吊装置包括连接固定板,所述两连接固定板通过连杆固定连接,所述连接固定板内开设有开口向下的透槽,所述透槽内铰接有两个可向外翻折的吊钩,所述两吊钩均向外弯折且沿连接固定板的竖向中心线对称,所述透槽内设有上下移动的开关闭合板,所述开关闭合板的两侧面均为从下向上朝相对方向倾斜的斜面,所述开关闭合板与吊钩接触点之间的距离大于吊钩在连接固定板上连接点的距离,所述开关闭合板与透槽通过弹簧固定连接,所述开关闭合板两侧下端分别与对应侧的吊钩接触,开关闭合板的上端固定连接吊绳的一端,吊绳的另一端穿出连接固定板的顶面后固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆双轮对吊运装置,其特征在于:所述透槽为三角形结构,所述吊钩铰接连接在三角形的侧边上且位于三角形底边的上方。
3.根据权利要求1所述的铁道车辆双轮对吊运装置,其特征在于:所述连接固定板上开设有开口向下且与透槽相通的滑槽,所述滑槽内设有滑块,所述滑块的一面与开关闭合板的顶面固定连接,滑块另一面与吊绳固定连接。
4.根据权利要求1所述的铁道车辆双轮对吊运装置,其特征在于:所述开关闭合板为等腰三角形。
5.根据权利要求1所述的铁道车辆双轮对吊运装置,其特征在于:吊钩经销轴铰接连接在连接固定板上。
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