[实用新型]一种高铁用连接法兰盘防护机构

说明书

本实用新型公开了一种高铁用连接法兰盘防护机构，包括一号高铁管道、内密封套筒、连接法兰盘、二号高铁管道、外防护套筒、连接螺栓和法兰垫，一号高铁管道的外表面与外防护套筒的一端胶合，而外防护套筒的另一端再与二号高铁管道的外表面胶合，设置而外防护套筒，能够确保一号高铁管道与二号高铁管道处于同一水平线，使得管道间的法兰连接更加稳固，同时，对外防护套筒内的连接法兰盘起到防撞击保护在两个连接法兰盘的外表面设有内密封套筒，在内密封套筒的管道内表面涂有润滑油，对零件的各螺纹连接处（连接螺栓与螺母连接处、连接螺栓连接法兰盘连接处等）起到润滑、防生锈作用，提高连接法兰盘的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及连接法兰盘相关技术领域，具体为一种高铁用连接法兰盘防护机构。

背景技术

法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，然后在两个法兰盘之间加上法兰垫，最后用螺栓将两个法兰盘拉紧使其紧密结合起来的一种可拆卸的接头。可以实现静止的管道到旋转或往复运动的设备之间的连接。在高铁的车厢之间需要用到大量连接法兰盘进行电气管道的连接固定，而现有连接法兰盘存在以下问题：一、在连接法兰盘与管道的连接在处长时间使用后常出现金属表面生锈的技术问题。二、在连接法兰盘与管道的连接处没有防护措施，存在没有对连接法兰盘防撞击保护的问题。为解决上述问题，本申请中提出一种高铁用连接法兰盘防护机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁用连接法兰盘防护机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用连接法兰盘防护机构，包括一号高铁管道、内密封套筒、连接法兰盘、二号高铁管道、外防护套筒、连接螺栓和法兰垫，所述一号高铁管道的一端与连接法兰盘螺纹连接，所述连接法兰盘与二号高铁管道的一端螺纹连接，所述连接法兰盘与连接螺栓螺纹连接，所述连接螺栓与螺母螺纹连接，所述一号高铁管道的外表面与外防护套筒的一端胶合，所述外防护套筒的另一端与二号高铁管道的外表面胶合。

优选的，所述一号高铁管道一端的外表面设有螺纹，所述连接法兰盘的内表面设有螺纹通孔。

优选的，所述连接法兰盘的个数为两个，所述一号高铁管道的材质为金属不锈钢，所述二号高铁管道的材质为金属不锈钢。

优选的，所述连接法兰盘与一号高铁管道的连接接触位置设有法兰垫，所述法兰垫的材质为耐磨橡胶。

优选的，所述一号高铁管道与连接法兰盘处于同一水平线，所述二号高铁管道与连接法兰盘处于同一水平线。

优选的，所述连接法兰盘的内部等间距环形设置六个固定螺纹通孔，所述连接螺栓的个数为六个，所述螺母的个数为十二个。

优选的，所述连接法兰盘的个数为两个，所述连接法兰盘的外表面设有内密封套筒，所述内密封套筒位于外防护套筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型通过一号高铁管道1、连接法兰盘3、二号高铁管道4、连接螺栓6、螺母61和法兰垫7的相互配合，首先，本装置设有两个连接法兰盘3，在一号高铁管道1的一端与一个连接法兰盘3螺纹连接，在二号高铁管道4的一端与另一个连接法兰盘3螺纹连接，其次，在两个连接法兰盘3与一号高铁管道1、二号高铁管道4的连接处设有法兰垫7，起到密封、防螺纹打滑的作用，用连接螺栓6将两个连接法兰盘3拉紧使其紧密结合起来的一种可拆卸的接头，提高高铁上管道连接的实用性。

二、本实用性新型通过一号高铁管道1、内密封套筒2、连接法兰盘3和二号高铁管道4的相互配合，在两个连接法兰盘3的外表面设有内密封套筒2，在内密封套筒2的管道内表面涂有润滑油，一是起到隔绝内部空气，防止连接法兰盘3生锈的作用，二是对零件的各螺纹连接处（连接螺栓6与螺母61连接处、连接螺栓6连接法兰盘3连接处等）起到润滑、防生锈作用，提高连接法兰盘3的防护效果。