[实用新型]一种高效活塞发动机

权利要求书

1.一种高效活塞发动机，包括发动机壳体，其特征在于它还有电启动机(1)、曲轴连杆机构、第一气缸(2)、第二气缸(3)、燃烧做功缸(4)、第四气缸(5)和第五气缸(6)，

曲轴连杆机构包括第一曲轴(7)、第二曲轴(8)、连接转轴(9)、第三曲轴(10)、第一曲轴连杆(11)、第二曲轴连杆(12)、第三曲轴连杆(13)、第四曲轴连杆(14)和第五曲轴连杆(15)，

第一曲轴(7)上设置有三个连杆轴颈，第一曲轴连杆(11)、第二曲轴连杆(12)和第三曲轴连杆(13)分别与第一曲轴(7)的三个连杆轴颈活动连接，

第二曲轴(8)的一端通过锥齿轮机构与第一曲轴(7)传动相连，第二曲轴(8)上设置有一个连杆轴颈，第四曲轴连杆(14)与第二曲轴(8)的连杆轴颈活动连接，

连接转轴(9)的一端通过锥齿轮机构与第二曲轴(8)传动相连，

第三曲轴(10)的一端通过锥齿轮机构与连接转轴(9)传动相连，第三曲轴(10)上设置有一个连杆轴颈，第五曲轴连杆(15)与第三曲轴(10)的连杆轴颈活动连接，

第一气缸(2)、第二气缸(3)和燃烧做功缸(4)依次排列固定在发动机壳体内，第四气缸(5)水平安装在燃烧做功缸(4)底部一侧的发动机壳体上，第五气缸(6)水平安装在第四气缸(5)底部一侧的发动机壳体上，

第一曲轴连杆(11)的活塞位于第一气缸(2)内，第二曲轴连杆(12)的活塞位于第二气缸(3)内，第三曲轴连杆(13)的活塞位于燃烧做功缸(4)内，第四曲轴连杆(14)的活塞位于第四气缸(5)内，第五曲轴连杆(15)的活塞位于第五气缸(6)内，

第一气缸(2)和第二气缸(3)的底部分别设有进气管道和出气管道，第一气缸(2)的出气管道与第二气缸(3)的进气管道相连通，第二气缸(3)的进气管道的出口端设置有止回阀，第二气缸(3)的出气管道上设置有止回阀，燃烧做功缸(4)的底部设置有进气口和进油管道，燃烧做功缸(4)内设置有火花塞，第二气缸(3)的出气管道与燃烧做功缸(4)的进气口相连通，燃烧做功缸(4)的进油管道的进口端设置有活塞式输油泵，进油管道的出口端设置有喷油嘴，喷油嘴位于燃烧做功缸(4)内，燃烧做功缸(4)的底部设置有排气管道，排气管道上设置有常闭式电磁阀，第四气缸(5)的底部设置有进气口和排气管道，第四气缸(5)的排气管道上设置有常闭式电磁阀，燃烧做功缸(4)的排气管道与第四气缸(5)的进气口相连通，第五气缸(6)的底部设置有进气口和尾气排放管道，第五气缸(6)的尾气排放管道上设置有常闭式电磁阀，第四气缸(5)的排气管道与第五气缸(6)的进气口相连通；

电启动机(1)的动力输出轴通过联轴器与第一曲轴(7)的一端传动相连。

2.根据权利要求1所述的一种高效活塞发动机，其特征在于第一曲轴(7)包括间隔设置的四个主轴颈和三个连杆轴颈，三个连杆轴颈分别为第一连杆轴颈(16)、第二连杆轴颈(17)和第三连杆轴颈(18)，第二曲轴(8)包括一对主轴颈和第四连杆轴颈(19)，第三曲轴(10)包括一对主轴颈和第五连杆轴颈(20)。

3.根据权利要求2所述的一种高效活塞发动机，其特征在于第三连杆轴颈(18)的曲轴臂的侧壁与铅垂面之间的夹角为α，α为15-90°，第四连杆轴颈(19)的曲轴臂的侧壁与铅垂面之间的夹角为β，β为195-270°，第五连杆轴颈(20)的曲轴臂的侧壁与水平面之间的夹角为γ，γ为15-90°。

4.根据权利要求2所述的一种高效活塞发动机，其特征在于第三连杆轴颈(18)的曲轴臂的侧壁与铅垂面之间的夹角为A，A为15-90°，第四连杆轴颈(19)的曲轴臂的侧壁与铅垂面之间的夹角为B,B为70-120°, 第五连杆轴颈(20)的曲轴臂的侧壁与水平面之间的夹角为C, C为15-90°。

5.根据权利要求1所述的一种高效活塞发动机，其特征在于第一气缸(2)、第二气缸(3)、燃烧做功缸(4)、第四气缸(5)和第五气缸(6)的容积比例是2：1：1：2：4，第一气缸(2)、第二气缸(3)、燃烧做功缸(4)、第四气缸(5)和第五气缸(6)的直径比例是1.4：1：1：1.4：2。

6.根据权利要求1所述的一种高效活塞发动机，其特征在于常闭式电磁阀是气门阀。