[实用新型]一种高强度高铁连接法兰

说明书

本实用新型公开了一种高强度高铁连接法兰，包括一号法兰盘、二号法兰盘、加固钢垫、橡胶法兰垫、螺纹固定柱、拧紧螺母、一号高铁管道、加固套管和法兰加强筋，在一号高铁管道的左侧螺纹套接一号法兰盘，在二号高铁管道的左侧螺纹套接二号法兰盘，一号法兰盘与二号法兰盘上通过螺纹固定柱形成可拆卸连接，在一号法兰盘与二号法兰盘的两端分别设有加固钢垫，螺纹固定柱穿过加固钢垫后，与拧紧螺母拧紧，设置加固钢垫，加大螺纹固定柱上的拧紧螺母对一号法兰盘、二号法兰盘两端的受力面，提高一号法兰盘与二号法兰盘连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及连接法兰相关技术领域，具体为一种高强度高铁连接法兰。

背景技术

法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。法兰连接是管道施工的重要连接方式。法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。按照连接方式法兰连接种类可分为：板式平焊法兰、带颈平焊法兰、带颈对焊法兰、承插焊法兰、螺纹法兰、法兰盖等；当前高铁上用到连接法兰固定两段高铁管道，存在以下技术问题：一、两个连接法兰盘间的连接强度不够，导致连接法兰盘连接不牢固，二、连接法兰盘与高铁管道间的连接强度不够，导致两段高铁管道连接处出现松动情况，为此本实用新型提出一种高强度高铁连接法兰用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度高铁连接法兰，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度高铁连接法兰，包括一号法兰盘、二号法兰盘、加固钢垫、橡胶法兰垫、螺纹固定柱、拧紧螺母、一号高铁管道、加固套管和法兰加强筋，所述一号法兰盘与一号高铁管道的左侧螺纹连接，所述一号法兰盘的右侧通过螺纹固定柱与加固钢垫固定连接，所述螺纹固定柱的一端与拧紧螺母螺纹连接，所述一号法兰盘的左侧通过螺纹固定柱与二号法兰盘螺纹连接。

优选的，所述一号法兰盘与一号高铁管道处于同一轴线，所述一号法兰盘与螺纹固定柱处于同一轴线。

优选的，所述螺纹固定柱的个数为八个，所述拧紧螺母与加固钢垫之间设有防滑螺钉钢圈。

优选的，所述一号法兰盘与二号法兰盘之间设有橡胶法兰垫，所述一号法兰盘与二号法兰盘的主要材质为金属不锈钢。

优选的，所述二号法兰盘的左侧与法兰加强筋一端连接，所述法兰加强筋的另一端与加固套管焊接。

优选的，所述加固套管设有内螺纹通孔，所述加固套管位于二号高铁管道的外表面。

优选的，所述二号法兰盘的种类为螺纹法兰，所述二号法兰盘公称通径位于DN8到DN100之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用一号法兰盘、二号法兰盘、加固钢垫、橡胶法兰垫、螺纹固定柱、拧紧螺母、防滑螺钉钢圈、一号高铁管道和二号高铁管道的相互配合，当需要将高铁上的一号高铁管道与二号高铁管道连接时，在一号高铁管道的左侧螺纹套接一号法兰盘，在二号高铁管道的左侧螺纹套接二号法兰盘，一号法兰盘与二号法兰盘上通过螺纹固定柱形成可拆卸连接，在一号法兰盘与二号法兰盘的两端分别设有加固钢垫，螺纹固定柱穿过加固钢垫后，与拧紧螺母拧紧，设置加固钢垫，加大螺纹固定柱上的拧紧螺母对一号法兰盘、二号法兰盘两端的受力面，提高一号法兰盘与二号法兰盘连接的稳定性，同时，螺纹固定柱个数为八个，等间距穿插在一号法兰盘与二号法兰盘的孔眼上，提高连接法兰间的强度；

2.本实用新型通过二号法兰盘、二号高铁管道、加固套管和法兰加强筋的相互配合，在二号法兰盘的左侧与多个法兰加强筋的一端固定连接，法兰加强筋的另一端与加固套管焊接，在加固套管的管内壁设有螺纹，可与二号高铁管道的外表面螺纹连接，通过上述方式，实现了二号高铁管道与二号法兰盘之间的加强，提高了整体的稳固性；