[实用新型]耐磨半挂车牵引座

说明书

本实用新型公开了一种耐磨半挂车牵引座，达到便于更换耐磨板的目的，涉及牵引座技术领域，其技术方案要点是：包括鞍座，所述鞍座表面设有耐磨板，所述鞍座表面开设有若干凹槽，所述凹槽相对槽壁上设有连接杆，所述耐磨板通过连接件连接在连接杆上。

技术领域

本实用新型涉及牵引座技术领域，更具体地说，它涉及耐磨半挂车牵引座。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货工具，得到越来越广泛地应用，而牵引座是实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离重要部件。

目前，公告号为CN211055262U的中国专利公开了一种耐磨半挂车牵引座，属于牵引座领域，包括鞍座和加强板，鞍座的表面设有第一通孔，鞍座的表面对称设有第二通孔，加强板的表面对称设有第一安装孔，加强板的表面对称设有第二安装孔，第一安装孔与第一通孔之间滑动安装有第一加强筋，第二安装孔与第二通孔之间滑动安装有第二加强筋，鞍座的表面固定安装有耐压层，耐压层的表面固定安装有耐磨层。

但是当耐磨层被损坏后无法更换新的耐磨层，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨半挂车牵引座，达到便于更换耐磨板的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种耐磨半挂车牵引座，包括鞍座，所述鞍座表面设有耐磨板，所述鞍座表面开设有若干凹槽，所述凹槽相对槽壁上设有连接杆，所述耐磨板通过连接件连接在连接杆上。

通过采用上述技术方案，连接件将耐磨板固定在连接杆上，当耐磨板损坏时，直接解除连接件对耐磨板的限位即可，更换方便。

优选地：所述连接件包括竖直端穿设出耐磨板的吊钩，所述吊钩远离耐磨板的一端与连接杆钩接，所述吊钩在穿出耐磨板的一端螺纹连接有与耐磨板表面抵触的锁紧螺母，所述耐磨板在吊钩穿出的一端开设有沉槽，所述锁紧螺母与沉槽的槽底抵触，所述吊钩竖直端延伸至沉槽的槽口。

优选地：所述吊钩竖直端设有限制锁紧螺母转动的限位件。

优选地：所述限位件包括套设在吊钩外壁的弹性套，所述吊钩在弹性套远离锁紧螺母的一端螺纹连接有将弹性套压紧在锁紧螺母上的压紧块。

优选地：所述压紧块上端开设有若干供驱动杆进入的驱动孔。

优选地：所述吊钩与连接杆钩接的一端螺纹连接有限制连接杆移出吊钩的挡杆。

优选地：所述凹槽的相对槽壁上设有与连接杆垂直的限位杆，所述限位杆位于连接杆上方。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：连接件将耐磨板固定在连接杆上，当耐磨板损坏时，直接解除连接件对耐磨板的限位即可，更换方便。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的用于体现锁紧螺母的结构示意图；

图3是本实施例的用于体现挡杆的结构示意图。

图中：1、鞍座；11、耐磨板；12、凹槽；121、连接杆；122、吊钩；123、锁紧螺母；13、沉槽；14、弹性套；15、压紧块；151、驱动孔；16、挡杆；17、限位杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种耐磨半挂车牵引座，如图1和图2，包括鞍座1，鞍座1表面设有耐磨板11，鞍座1表面开设有若干凹槽12，凹槽12相对槽壁上设有连接杆121，耐磨板11通过连接件连接在连接杆121上。