[实用新型]一种带有动力结构的旅行箱包有效
申请号: | 202022257290.1 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN212878082U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 谢维勇 | 申请(专利权)人: | 谢维勇 |
主分类号: | A45C9/00 | 分类号: | A45C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 动力 结构 旅行 箱包 | ||
1.一种带有动力结构的旅行箱包,包括箱体(1)和传动轴A(13),其特征在于:所述箱体(1)的下表面固定连接有驱动箱(2),驱动箱(2)内水平设置有两条驱动轴B(16),且驱动轴B(16)两端分别贯穿驱动箱(2)的两个相对侧壁,驱动轴B(16)的两端分别通过轴承与驱动箱(2)的两个相对侧壁转动连接,且驱动轴B(16)的两端均固定连接有驱动轮(12),左边的驱动轴B(16)上固定套装有从动齿轮(17),驱动箱(2)的内底面安装有电机(14),电机(14)的输出轴通过联轴器与主动齿轮(20)中心轴处固定连接,且主动齿轮(20)与从动齿轮(17)啮合连接,两条驱动轴B(16)上均固定套装有斜锥齿轮A(18),传动轴A(13)的两端均固定连接有斜锥齿轮B(19),且两个斜锥齿轮A(18)分别与对应的斜锥齿轮B(19)啮合连接,且传动轴A(13)上设置有两个相互对称个的转动支撑机构,驱动箱(2)的内底面固定安装有蓄电池(15),且蓄电池(15)通过导线与电机(14)电性连接,箱体(1)的一侧面固定连接有转向机构,驱动箱(2)的两个相对侧面均固定连接有脚踏机构。
2.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述转动支撑机构包括转套B(21)和支撑柱(22),传动轴A(13)贯穿转套B(21),且传动轴A(13)通过轴承与转套B(21)转动连接,转套B(21)的下表面固定连接有支撑柱(22),支撑柱(22)的下表面固定连接在驱动箱(2)的内底面。
3.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述转向机构包括转向轮(3)、U型板(4)、滑筒(5)、转套A(6)、固定板(7)、滑杆(9)、把手(10)和霍尔转把(11),所述箱体(1)的一侧面固定连接有固定板(7),固定板(7)的侧面固定连接有转套A(6),滑筒(5)贯穿转套A(6),且滑筒(5)通过轴承与转套A(6)转动连接,滑筒(5)的下表面固定连接有U型板(4),且U型板(4)内转动连接有转向轮(3),滑筒(5)内滑动连接有滑杆(9),且滑杆(9)的上端固定连接有把手(10),把手(10)的一端安装有霍尔转把(11),且霍尔转把(11)通过导线与电机(14)和蓄电池(15)电性连接,且滑杆(9)外周面的下部固连接有限位机构。
4.根据权利要求3所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述限位机构包括滑块(27)和滑槽(28),滑杆(9)的外周面的下部固定连接有两个相互对称的滑块(27),滑筒(5)的内侧面开设有两个相互对称过的滑槽(28),且两个滑块(27)分别与两个滑槽(28)滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述滑筒(5)的上端转动连接有锁紧螺栓(8)。
6.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述脚踏机构包括磁铁片(23)、U型框(24)、L型板(25)和脚踏板(26),驱动箱(2)的一侧面固定连接有U型框(24),且U型框(24)开口朝上,U型框(24)内转动连接有脚踏板(26),脚踏板(26)的材质为铁,U型框(24)的侧面固定连接有L型板(25),且箱体(1)一侧面的下侧固定连接有磁铁片(23),且磁铁片(23)与磁铁片(23)的位置相互对应。
7.根据权利要求6所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述脚踏板(26)上表面固定连接有橡胶垫。
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