[实用新型]一种汽车用智能网联定位装置有效
申请号: | 202022257413.1 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213167989U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 肖山;黄杰;汪赵强 | 申请(专利权)人: | 北京信息职业技术学院 |
主分类号: | B60R25/33 | 分类号: | B60R25/33;B60R11/02;F16F15/08;H02G3/04 |
代理公司: | 北京秉文同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11859 | 代理人: | 张文武;孙富利 |
地址: | 100015*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 定位 装置 | ||
1.一种汽车用智能网联定位装置,包括定位器本体(1),其特征在于:所述定位器本体(1)外侧设置有防护机构,所述防护机构包括橡胶层(2),所述橡胶层(2)位于定位器本体(1)外侧,所述橡胶层(2)一侧表面开设有空槽(21),所述空槽(21)内侧设置有滑动卡杆(22),所述滑动卡杆(22)贯穿橡胶层(2)与定位器本体(1)一端位于定位器本体(1)内部,所述滑动卡杆(22)一侧表面连接有抵板(23),所述抵板(23)一侧表面连接有第一弹簧(24),所述第一弹簧(24)与抵板(23)均位于定位器本体(1)内部,所述滑动卡杆(22)一端表面活动连接有固定卡杆(13),所述固定卡杆(13)位于定位器本体(1)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:还包括加固机构,所述加固机构包括主连接线(12),所述主连接线(12)连接于定位器本体(1)一侧表面,所述主连接线(12)外侧设置有保护套(3),所述保护套(3)一侧表面固定设置有第一固定块(32),所述第一固定块(32)外侧活动连接有卡块(31),所述卡块(31)底端表面连接有滑杆(34),所述滑杆(34)底端贯穿连接有移动杆(36),所述第一弹簧(24)底端表面连接有第二弹簧(35),所述第二弹簧(35)位于(26)内部,所述移动杆(36)底端表面贯穿连接有第二固定块(33),所述第二固定块(33)位于保护套(3)一侧表面,所述第二固定块(33)与移动杆(36)的连接处设置有转轴(37)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述定位器本体(1)一侧表面设置有副连接线(11),所述副连接线(11)与主连接线(12)呈水平设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述滑动卡杆(22)一端表面设置有拨块(25),所述拨块(25)一侧表面呈弧形结构,且所述拨块(25)表面设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述滑动卡杆(22)与固定卡杆(13)均呈L形结构,且所述滑动卡杆(22)长度设置为固定卡杆(13)长度的一点七倍。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述卡块(31)呈U形结构,且所述卡块(31)表面设置有防滑纹。
7.根据权利要求2所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述第一弹簧(24)宽度设置为移动杆(36)宽度的零点五倍,且所述第一弹簧(24)与移动杆(36)均设置有两个。
8.根据权利要求2所述的一种汽车用智能网联定位装置,其特征在于:所述保护套(3)由两个半圆弧组成,且所述保护套(3)一端连接处设置有铰链。
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