[实用新型]一种汽车用智能网联定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用智能网联定位装置，包括定位器本体，定位器本体外侧设置有防护机构，防护机构包括橡胶层，橡胶层位于定位器本体外侧，橡胶层一侧表面开设有空槽，空槽内侧设置有滑动卡杆，滑动卡杆贯穿橡胶层与定位器本体一端位于定位器本体内部，滑动卡杆一侧表面连接有抵板，抵板一侧表面连接有第一弹簧，第一弹簧与抵板均位于定位器本体内部，滑动卡杆一端表面活动连接有固定卡杆，固定卡杆位于定位器本体内部；通过设置的防护机构，可以在定位器本体外侧增加一层橡胶层来对定位器本体进行保护，在因外界因素定位器本体从汽车内壁掉落时，橡胶层即可起到缓冲的作用，降低定位器本体损坏的可能性。

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域，特别是涉及一种汽车用智能网联定位装置。

背景技术

汽车定位器亦称汽车定位跟踪器，主要是车载防盗GPS定位产品。汽车定位追踪器的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等；

现有汽车定位器长期使用下难免会有不稳或是受外界影响，会从固定的地方掉落，导致定位器损坏，且定位器上的电线连接也不是很稳，为此我们提出一种汽车用智能网联定位装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车用智能网联定位装置，能对定位器整体与定位器上的连接线进行保护。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用智能网联定位装置，包括定位器本体，所述定位器本体外侧设置有防护机构，所述防护机构包括橡胶层，所述橡胶层位于定位器本体外侧，所述橡胶层一侧表面开设有空槽，所述空槽内侧设置有滑动卡杆，所述滑动卡杆贯穿橡胶层与定位器本体一端位于定位器本体内部，所述滑动卡杆一侧表面连接有抵板，所述抵板一侧表面连接有第一弹簧，所述第一弹簧与抵板均位于定位器本体内部，所述滑动卡杆一端表面活动连接有固定卡杆，所述固定卡杆位于定位器本体内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括加固机构，所述加固机构包括主连接线，所述主连接线连接于定位器本体一侧表面，所述主连接线外侧设置有保护套，所述保护套一侧表面固定设置有第一固定块，所述第一固定块外侧活动连接有卡块，所述卡块底端表面连接有滑杆，所述滑杆底端贯穿连接有移动杆，所述第一弹簧底端表面连接有第二弹簧，所述第二弹簧位于内部，所述移动杆底端表面贯穿连接有第二固定块，所述第二固定块位于保护套一侧表面，所述第二固定块与移动杆的连接处设置有转轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位器本体一侧表面设置有副连接线，所述副连接线与主连接线呈水平设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动卡杆一端表面设置有拨块，所述拨块一侧表面呈弧形结构，且所述拨块表面设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动卡杆与固定卡杆均呈L形结构，且所述滑动卡杆长度设置为固定卡杆长度的一点七倍。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块呈U形结构，且所述卡块表面设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧宽度设置为移动杆宽度的零点五倍，且所述第一弹簧与移动杆均设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护套由两个半圆弧组成，且所述保护套一端连接处设置有铰链。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的防护机构，可以在定位器本体外侧增加一层橡胶层来对定位器本体进行保护，在因外界因素定位器本体从汽车内壁掉落时，橡胶层即可起到缓冲的作用，降低定位器本体损坏的可能性，且在长期使用时还可以对橡胶层进行更换，使得定位器本体一直处于橡胶层的保护中；