[实用新型]一种汽车减震器顶胶

权利要求书

1.一种汽车减震器顶胶，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上方设置有固定骨架(2)，所述固定骨架(2)呈一板状结构且其中部上凸，所述固定骨架(2)的中部位置设置有中心孔(4)，所述固定骨架(2)中部下侧与所述中心孔(4)相对的位置设置有套筒(5)，所述套筒(5)的下端贯穿所述底板(1)；

所述固定骨架(2)上设置有外骨架(3)，所述外骨架(3)呈一板状结构且其中部上凸，使得所述外骨架(3)中部与所述固定骨架(2)之间形成一空腔，该空腔内填充有减震橡胶(6)；所述减震橡胶(6)的中部设置有两端敞口的轴承套筒(10)，所述轴承套筒(10)的下端面与所述固定骨架(2)连接，所述轴承套筒(10)上端面贯穿所述外骨架(3)，所述轴承套筒(10)在上端内部设置有轴承(9)；所述减震橡胶(6)靠近所述轴承套筒(10)的位置设置有散热孔(7)，所述减震橡胶(6)内部还设置有散热通道(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述轴承(9)、轴承套筒(10)、中心孔(4)、套筒(5)的轴线位于同一条直线。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述底板(1)、固定骨架(2)与外骨架(3)在靠近边缘的位置处设置有固定孔(11)，所述固定孔(11)内设置有将所述底板(1)、固定骨架(2)与外骨架(3)固定的螺栓(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述固定孔(11)的数量为三个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述散热孔(7)设置有两组，分别位于轴承套筒(10)的两侧，所述散热孔(7)贯穿所述减震橡胶(6)的前后两个端面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述散热通道(8)从所述固定骨架(2)连通到所述外骨架(3)，所述散热通道(8)为倾斜设置，散热通道(8)一端跟所述固定骨架(2)连接，另一端与所述外骨架(3)连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述减震橡胶(6)内部上方还设置有弹簧(13)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶，其特征在于：所述底板(1)包括防水层(14)、橡胶层(15)，所述橡胶层(15)下方设置有防水层(14)。