[实用新型]一种车机组件及车辆有效
申请号: | 202022258012.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN214164898U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 刘旸 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 车辆 | ||
1.一种车机组件,其特征在于,包括车机(1)、车机接插件(2)、线束(3)、线束接插件(4)和线束卡子(5);
所述车机(1)包括壳体(11),所述壳体(11)与所述车机接插件(2)连接,所述壳体(11)的外表面包括卡接结构(111)和车机连接部;
所述线束接插件(4)与所述线束(3)的一端连接,所述线束接插件(4)用于与所述车机接插件(2)连接,将所述线束(3)和所述车机(1)连接;
所述线束卡子(5)与所述线束(3)连接,所述线束卡子(5)包括卡子结构(51)和卡子连接部(52),所述卡子结构(51)用于与所述卡接结构(111)连接,所述卡子连接部(52)用于与所述车机连接部连接,所述线束卡子(5)通过所述卡子结构(51)和所述卡子连接部(52)与所述壳体(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车机组件,其特征在于,所述卡接结构(111)包括插接孔,所述卡子结构(51)与所述插接孔插接,平行于所述插接孔径向方向,所述卡子结构(51)的截面为圆形。
3.根据权利要求2所述的车机组件,其特征在于,所述线束卡子(5)还包括杆部(53),所述杆部(53)连接所述卡子结构(51)、所述卡子连接部(52)和所述线束(3),所述线束(3)与所述杆部(53)的连接位置靠近所述卡子结构(51)。
4.根据权利要求3所述的车机组件,其特征在于,所述卡子连接部(52)与所述卡子结构(51)位于所述杆部(53)的同一侧,所述卡子连接部(52)为凸出所述杆部(53)的卡子凸起,所述卡子连接部(52)与所述车机连接部卡接。
5.根据权利要求4所述的车机组件,其特征在于,所述壳体(11)还包括壳体棱(112),所述壳体棱(112)为相邻两侧壁的连接处,所述卡接结构(111)、所述车机接插件(2)和所述杆部(53)均位于同一个侧壁;
所述车机连接部包括所述壳体棱(112),所述卡子连接部(52)与所述壳体棱(112)卡接,所述卡子连接部(52)和所述杆部(53)分别与所述壳体棱(112)的相邻两侧壁接触。
6.根据权利要求5所述的车机组件,其特征在于,所述壳体(11)还包括凹槽(114),所述凹槽(114)的端部位于所述壳体棱(112),所述凹槽(114)用于容纳所述杆部(53)。
7.根据权利要求5所述的车机组件,其特征在于,所述壳体(11)还包括壳体凸起(113),所述壳体凸起(113)和所述壳体棱(112)分别位于所述卡接结构(111)的两侧;
所述车机连接部还包括所述壳体凸起(113),所述卡子连接部(52)与所述壳体凸起(113)卡接,所述卡子连接部(52)位于所述壳体凸起(113)远离所述卡接结构(111)的一侧。
8.根据权利要求7所述的车机组件,其特征在于,所述壳体凸起(113)为条状凸起,所述杆部(53)为长直杆,所述壳体凸起(113)垂直于所述杆部(53)。
9.根据权利要求3所述的车机组件,其特征在于,所述杆部(53)位于线束(3)和所述壳体(11)之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的车机组件。
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