[实用新型]三片式前减震塔座有效
申请号: | 202022264910.4 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN214057153U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 周海;石荡赫;黄洁;陈洋洋;王立来;方永利;滕朝艳;胡涛;张峰;段文立 | 申请(专利权)人: | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三片式前 减震 塔座 | ||
1.一种三片式前减震塔座,其特征在于:包括前减震器安装板、第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板,所述第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板分列于前减震器安装板两侧并与其固定连接,形成前减震塔座结构。
2.根据权利要求1所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述前减震器安装板的两侧分别对应与第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板之间形成搭接。
3.根据权利要求2所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述前减震器安装板的两侧分别下沉形成下沉翼缘,所述第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板分别设有与所述下沉翼缘搭接的搭接翼缘。
4.根据权利要求3所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板的搭接翼缘分别在距内边缘的设定位置下沉形成加强台阶,且搭接翼缘的内边缘与前减震器安装板对接处近似于平齐,下沉后与所述下沉翼缘贴合。
5.根据权利要求4所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述前减震器安装板包括水平的前减震器安装板上段和近似竖直的前减震器安装板下段,所述前减震器安装板上段和前减震器安装板下段一体成形;或者,前减震器安装板上段和前减震器安装板下段之间形成组装式结构。
6.根据权利要求5所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板的搭接翼缘与所述前减震器安装板上段和前减震器安装板下段对应包括水平搭接翼缘和竖直搭接翼缘,且水平搭接翼缘和竖直搭接翼缘均形成所述加强台阶。
7.根据权利要求5所述的三片式前减震塔座,其特征在于:所述前减震器安装板上段和前减震器安装板下段为超高强度钢或先进高强钢一体成形的整体结构;
或者,所述前减震器安装板的前减震器安装板上段为超高强度钢或先进高强钢一体成形的整体结构;
所述第一前减震器加强安装板和第二前减震器加强安装板的材料为高强度钢。
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