[实用新型]一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套

权利要求书

1.一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的内部开设有第一调节腔（2），所述固定座（1）的下端开设有连通第一调节腔（2）的安装槽（3），所述第一调节腔（2）的内部活动连接有固定带（4），所述固定座（1）的内部开设有连通第一调节腔（2）的第二调节腔（5），所述固定带（4）的后侧端口与第二调节腔（5）下壁固定连接，所述固定带（4）的前侧端口贯穿第二调节腔（5）右壁，所述固定带（4）的前侧端口固定连接有位于固定座（1）右侧的限位块（6），所述第二调节腔（5）的下壁转动连接有贯穿第二调节腔（5）上壁的传动轴（7），所述传动轴（7）的外部固定连接有与固定带（4）传动连接的齿轮（8），所述传动轴（7）的上端固定连接有旋钮（9），所述传动轴（7）的外部螺纹连接有位于固定座（1）上侧的固定套（10），所述固定套（10）的下端固定连接有位于传动轴（7）外部的橡胶垫圈（11），所述固定座（1）的下端固定连接有位于安装槽（3）外侧的固定环（12），所述固定环（12）的上端开设有数量为四个且位于固定座（1）外侧的固定孔（13），所述固定座（1）的上端固定连接有连通安装槽（3）的橡胶束套（14），所述固定座（1）的上端固定连接有位于橡胶束套（14）外侧的波纹管（15）。

2.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：所述第一调节腔（2）和安装槽（3）均为圆柱形，所述第一调节腔（2）与安装槽（3）为同轴设置，且所述第一调节腔（2）的直径大于安装槽（3）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：所述固定带（4）为尼龙带，且所述固定带（4）的内侧设置有数量为若干个的传动齿，所述第一调节腔（2）上下壁之间的距离与固定带（4）上下端之间的距离相适配，所述齿轮（8）通过若干个所述传动齿与固定带（4）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：所述固定座（1）的右端开设有连通第二调节腔（5）且与固定带（4）相适配的让位孔，所述让位孔的前壁与第二调节腔（5）前壁平齐。

5.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：所述第二调节腔（5）的下壁开设有位于固定座（1）内部的转动槽，所述转动槽内固定连接有轴承，所述轴承的内侧与传动轴（7）固定连接，所述固定座（1）的上端开设有与传动轴（7）相适配且与转动槽同轴的第一通孔。

6.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：所述传动轴（7）的外部开设有位于齿轮（8）上侧的第一螺纹，所述固定套（10）的内侧开设有与第一螺纹相适配的第二螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶护套，其特征在于：四个所述固定孔（13）呈环形等距分布，所述固定座（1）的上端开设有连通安装槽（3）且与橡胶束套（14）的相适配的第二通孔，所述第二通孔侧壁与橡胶束套（14）固定连接，所述波纹管（15）与橡胶束套（14）为同轴设置。