[实用新型]一种隧道病害综合检测设备

说明书

本实用新型公开了一种隧道病害综合检测设备，包括底板盒，所述滑动槽一内滑动连接有移动块一，所述移动块一底部固定连接有弹簧一，所述移动块一远离横柱的一侧固定安装有移动杆一，所述移动杆一远离移动块一的一端固定连接有横框，所述横框的顶部固定安装有摄像头，所述横框内壁固定安装有两组限位块，所述横框的内部固定连接有横杆，所述横杆的一侧固定连接有弹簧三，两组所述限位块分别位于拉杆的两侧，所述拉杆远离横杆的一侧固定安装有推拉杆，所述推拉杆远离拉杆的一侧固定安装有卡块，使得检测准确及时，提高了检测效率，实现了自动化检测，省时省力，对裂缝情况进行详细的分析处理，准确率高，提高了隧道检测装置的使用率。

技术领域

本实用新型涉及隧道检测设备技术领域，具体是一种隧道病害综合检测设备。

背景技术

目前国内运营地铁里程已达到1500公里。随着社会主义现代化发展的步伐，预计到2020年中国城市轨道交通预计将达到6100公里。地铁运营过程中，以混凝土材料为主的隧道结构出现渗漏水或者裂缝、剥落等表观缺陷，以及隧道断面形变，都是无法避免的病害现象，而且病害的长期发展对隧道的安全性造成不可逆转的负面影响。因此，在地铁运营中对隧道结构的维护是为保障隧道长期运营的必要手段。

但是目前运营隧道的日常监测工作，大多需要人工作业，需要耗费大量人力与时间对隧道裂缝检测，需要人工肉眼识别，然后用标尺测量，相机拍照记录裂缝特质形态，人工记录裂缝位置信息，该方法检测到的裂缝准确率低，容易漏检，在检测工程中，人员安全性差，检测效率低，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道病害综合检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道病害综合检测设备，包括底板盒，所述底板盒的顶部两侧均固定安装有电机一，所述底板盒的上方设置有转盘盒，所述转盘盒的背面沿圆周方向固定连接有若干等距分布的横柱，所述横柱远离转盘盒的一侧固定安装有转动测量杆，且转动测量杆与横柱相垂直，所述转动测量杆的内部开设有滑动槽一，所述滑动槽一内滑动连接有移动块一，所述移动块一底部固定连接有弹簧一，且弹簧一的另一端与转动测量杆底部内壁固定连接，所述移动块一远离横柱的一侧固定安装有移动杆一，所述移动杆一远离移动块一的一端固定连接有横框，且横框与转动测量杆顶部抵接，所述横框的顶部固定安装有摄像头，所述横框内壁固定安装有两组限位块，所述横框的内部固定连接有横杆，所述横杆的一侧固定连接有弹簧三，所述弹簧三的另一端固定连接有拉杆，两组所述限位块分别位于拉杆的两侧，所述拉杆远离横杆的一侧固定安装有推拉杆，所述推拉杆远离拉杆的一侧固定安装有卡块，所述转动测量杆的两侧均开设有卡槽，其中一个所述卡槽的一侧固定安装有急停按钮。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板盒的内壁固定安装有水平设置的导轨，所述底板盒的一侧固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定安装有移动杆二，所述移动杆二伸入底板盒的一端固定安装有与导轨滑动连接的滑块，所述滑块的顶部固定连接有与底板盒滑动连接的立柱，且立柱与转盘盒固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱的顶部一侧固定安装有电机二，所述电机二的驱动端固定安装有旋转杆一，所述旋转杆一远离电机二的一端与转盘盒固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机一的驱动端固定安装有旋转杆二，所述旋转杆二的外壁两端均套接有支架，所述底板盒的两侧均开设有两个长槽，且长槽与支架相适配，所述旋转杆二外壁的中间位置转动连接有底座，且底座底部与底板盒顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转盘盒远离旋转杆一的一侧顶部固定安装有灯罩，所述灯罩的数量为两个，两个所述灯罩的中间位置固定安装有弧形灯管，所述转盘盒的内部固定安装有控制器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动块一的两侧均开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内部滑动连接有移动块二，两个所述滑动槽二相互靠近的内壁均固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端与移动块二固定连接。