[实用新型]一种地铁隧道用气体灭火器固定装置有效
申请号: | 202022275121.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213852859U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李铮;韩勋 | 申请(专利权)人: | 北京城建天宁消防有限责任公司;广东胜捷消防科技有限公司 |
主分类号: | A62C13/78 | 分类号: | A62C13/78 |
代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人: | 刘小哲 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 气体 灭火器 固定 装置 | ||
1.一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,包括箱体(1)和固定板(2),其特征在于,所述固定板(2)靠近箱体(1)一侧外壁的上部和下部均焊接有插槽板(3),且箱体(1)靠近两块插槽板(3)的位置处均焊接有插块(4),两个所述插块(4)分别插接于两块插槽板(3)内,所述箱体(1)底部开有开口(5),且箱体(1)内壁上滑动安装有顶板(6),所述顶板(6)的底部两侧均焊接有连接柱(7),且两根连接柱(7)的底部焊接有底板(8),底板(8)的底部焊接有把手(15),所述底板(8)与开口的内壁相互搭接,且箱体(1)的底部内壁上粘接有永磁铁环(9),所述连接柱(7)中部通过螺丝固定有弹性卡夹(10),且弹性卡夹(10)内壁上卡接有气体灭火器,所述箱体(1)顶部两侧均设有自动收缩绕线轮(11),且两个自动收缩绕线轮(11)均包括壳体(18)、固定于壳体(18)内壁轴心处的固定杆、套设于固定杆外壁上的扭转弹簧和套设于固定杆外壁上的线轮(19)、绕接于线轮(19)上的线缆(13)和位于壳体(18)一侧的定滑轮(12),扭转弹簧的两端分别与线轮(19)和壳体(18)一侧内壁连接,两个所述线缆(13)分别绕接于定滑轮(12)上,所述箱体(1)顶部两侧均开有通孔(14),且两根线缆(13)分别穿过两个通孔(14),两根所述线缆(13)的底部分别与顶板(6)顶部两侧焊接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,其特征在于,所述插块(4)为L形结构,且插槽板(3)顶部开有与插块(4)相适配的插槽。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,其特征在于,所述开口(5)的内壁上开设有第一凸台,且底板(8)的外壁上开有与第一凸台相互搭接的第二凸台。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,其特征在于,所述弹性卡夹(10)为C形结构,且弹性卡夹(10)与气体灭火器相适配。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,其特征在于,所述永磁铁环(9)的底部外边与箱体(1)底部内壁粘接,且永磁铁环(9)的底部内边与底板(8)接触,底板(8)由铁板制成。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置,其特征在于,所述箱体(1)顶部内壁两侧均焊接有减震机构,且减震机构包括弹簧(16)和固定于弹簧(16)底部的橡胶垫块(17)。
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