[实用新型]一种地铁隧道用气体灭火器固定装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁隧道用气体灭火器固定装置，包括箱体和固定板，所述固定板靠近箱体一侧外壁的上部和下部均焊接有插槽板，且箱体靠近两块插槽板的位置处均焊接有插块，两个所述插块分别插接于两块插槽板内，所述箱体底部开有开口，且箱体内壁上滑动安装有顶板，所述顶板的底部两侧均焊接有连接柱，且两根连接柱的底部焊接有底板，底板的底部焊接有把手。本实用新型增加了灭火器安装固定的稳定性，通过下拉方式取出灭火器，适宜身高不足的人群使用，下拉后能够自动收起底板，且能够对箱体顶部内壁与顶板之间起到减震缓冲作用，避免顶板直接撞击箱体顶部内壁。

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种地铁隧道用气体灭火器固定装置。

背景技术

地铁隧道是专供地铁运输行驶的通道，地铁隧道中为了照明和通风设置了大量的线缆线路，且地铁隧道站点的墙壁上通常会张贴海报和广告宣传页，同时地铁是城市地下交通枢纽，一旦发生火灾会造成巨大的人员伤亡和财产损失。

地铁隧道墙壁上通常会悬挂灭火器，以预防火灾，但灭火器通过固定架安装于墙壁上，由于地铁隧道潮湿，容易使悬挂固定架锈蚀，造成安全隐患，且现有的灭火器盛放箱取用灭火器时，需要从上方打开，由于灭火器箱悬挂设置，部分身高不足的人群无法取出灭火器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道用气体灭火器固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁隧道用气体灭火器固定装置，包括箱体和固定板，所述固定板靠近箱体一侧外壁的上部和下部均焊接有插槽板，且箱体靠近两块插槽板的位置处均焊接有插块，两个所述插块分别插接于两块插槽板内，所述箱体底部开有开口，且箱体内壁上滑动安装有顶板，所述顶板的底部两侧均焊接有连接柱，且两根连接柱的底部焊接有底板，底板的底部焊接有把手，所述底板与开口的内壁相互搭接，且箱体的底部内壁上粘接有永磁铁环，所述连接柱中部通过螺丝固定有弹性卡夹，且弹性卡夹内壁上卡接有气体灭火器，所述箱体顶部两侧均设有自动收缩绕线轮，且两个自动收缩绕线轮均包括壳体、固定于壳体内壁轴心处的固定杆、套设于固定杆外壁上的扭转弹簧和套设于固定杆外壁上的线轮、绕接于线轮上的线缆和位于壳体一侧的定滑轮，扭转弹簧的两端分别与线轮和壳体一侧内壁连接，两个所述线缆分别绕接于定滑轮上，所述箱体顶部两侧均开有通孔，且两根线缆分别穿过两个通孔，两根所述线缆的底部分别与顶板顶部两侧焊接。

优选的，所述插块为L形结构，且插槽板顶部开有与插块相适配的插槽。

优选的，所述开口的内壁上开设有第一凸台，且底板的外壁上开有与第一凸台相互搭接的第二凸台。

优选的，所述弹性卡夹为C形结构，且弹性卡夹与气体灭火器相适配。

优选的，所述永磁铁环的底部外边与箱体底部内壁粘接，且永磁铁环的底部内边与底板接触，底板由铁板制成。

优选的，所述箱体顶部内壁两侧均焊接有减震机构，且减震机构包括弹簧和固定于弹簧底部的橡胶垫块。

本实用新型的有益效果为：

1、通过将固定板固定于墙壁上，箱体挂接在固定板上，便于安装箱体，且增加了灭火器安装固定的稳定性，通过下拉方式取出灭火器，适宜身高不足的人群使用；

2、通过自动收缩绕线轮能够对顶板进行牵引，且向下拉动底板后，松开手后，自动收缩绕线轮内的扭转弹簧能够恢复原位，从而带动线轮转动，收起线缆，将顶板、连接柱和底板收起，底板与永磁铁环吸合，从而固定底板，避免底板和灭火器掉落；

3、减震机构能够在顶板、连接柱和底板收起时，在箱体顶部内壁与顶板之间起到减震缓冲作用，避免顶板直接撞击箱体顶部内壁。

附图说明