[实用新型]一种可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置有效
申请号: | 202022275802.7 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213740650U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 刘秀珍;姜涛;胡进源;柏立海;张振光;张佳 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 高度 铁桥 梁垫石 增高 装置 | ||
1.一种可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置,其特征在于:包括有固定框(2)、活动盖(3)和调节装置;所述固定框(2)的水平切面呈矩形,且在固定框(2)的底部、沿着四周边缘设置有连接板(1);所述固定框(2)的左右侧板的外侧面上分别连接有水平的安装板(9);所述安装板(9)沿纵向通长设置,且安装板(9)与连接板(1)之间留有间距;在安装板(9)的板面两端分别设置有穿孔(10);所述固定框(2)的前后侧板的外侧面上分别设置有竖向的滑槽(11);所述滑槽(11)沿横向间隔布置;所述活动盖(3)罩设在固定框(2)的上部,在活动盖(3)的内壁上、对应滑槽(11)的位置处设置有滑块(12);所述滑块(12)嵌在滑槽(11)中;所述活动盖(3)的左右侧面上、靠近前后侧边的位置处分别设置有连接柱(13);在连接柱(13)中设置有竖向的螺纹孔(14);所述螺纹孔(14)与穿孔(10)相对应;所述调节装置有两个,设置在活动盖(3)的左右两侧,且该调节装置包括有驱动电机(4)、主动齿轮(5)、从动齿轮(6)、传动带(7)和丝杆(8);所述主动齿轮(5)和从动齿轮(6)分别设置在安装板(9)两端的穿孔(10)底部;所述驱动电机(4)安装在主动齿轮(5)下方的连接板(1)上,且带着主动齿轮(5)转动;所述传动带(7)连接在主动齿轮(5)与从动齿轮(6)之间;所述丝杆(8)有两根,分别穿设在穿孔(10)中;两根丝杆(8)的底端分别与主动齿轮(5)和从动齿轮(6)连接,两根丝杆(8)的上部穿设在对应一侧连接柱(13)的螺纹孔(14)中。
2.根据权利要求1所述的可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置,其特征在于:所述连接板(1)上间隔开设有连接孔(17),且连接板(1)通过螺栓固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置,其特征在于:所述连接板(1)与固定框(2)之间连接有加强板(15);所述加强板(15)沿着连接板(1)的长轴向间隔布置。
4.根据权利要求1所述的可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置,其特征在于:所述活动盖(3)的顶部间隔开设有浇筑孔(16)。
5.根据权利要求1所述的可调节高度的高铁桥梁垫石增高装置,其特征在于:所述驱动电机(4)的底部固定连接有安装壳(18),所述安装壳(18)的底部固定在连接板(1)上。
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