[实用新型]油缸总泵组合装置

说明书

一种油缸总泵组合装置，包括本体、固定座以及定位杆，其中本体穿设固定座，又固定座有对应本体的固定外表面并相互卡合的固定内表面，以致本体的固定外表面无法相对固定内表面径向转动，而定位杆穿设固定于固定座并贯穿本体，以致本体无法从穿孔朝轴向方向脱离，如此可以简易又快速组合，且组合稳固的油缸总泵产品。

技术领域

本实用新型是关于用于煞车的油缸总泵，特别是指应用于自行车煞车系统。

背景技术

自行车上的煞车系统系控制车辆减速与停止的主要行车安全机构。目前常见的煞车系统有采用线控煞车以及油压煞车，而前述油压煞车主要是应用于碟式煞车，油压煞车的运作作用原理主要是利用油压方式透过操控煞车柄，让煞车柄驱动总泵内的活塞位移并推动煞车油到煞车卡钳，让卡钳内的来令片摩擦或夹紧安装于轮组的煞车碟盘，进行煞车减速或停止。

目前已知的油压煞车的总泵有中国台湾发明专利第I699307号、第I602735号，以及实用新型专利第M593966号、第M571344号、第M560429号等类型。然而，油压煞车总泵内部需要组接活塞并联动活塞的煞车杆，以及油压煞车总泵需要安装于车把(handlbar)位置等因素，以致于油压煞车总泵外型复杂且不易加工。因此油压煞车总泵有需要加以进行改良的必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种油缸总泵组合装置，提供油缸总泵可以简易又快速组合，且组合稳固的产品。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油缸总泵组合装置，其包括一本体、一固定座以及一定位杆，其中：该本体于其轴向的外周侧设有一固定外表面，且该本体轴向贯穿设有一油腔孔，该油腔孔内滑设有一活塞组件；该固定座包括有一夹钳部分、一枢摆部分以及一组合部分，而该本体穿设该组合部分的一穿孔，又该穿孔的孔壁设有对应该固定外表面相互卡合的一固定内表面，以致该本体的固定外表面无法相对该固定内表面转动；该夹钳部分供一把手设置，该枢摆部分供一煞车柄枢设，且该煞车柄与该活塞组件连动设置；该定位杆穿设固定于该固定座的组合部分并贯穿该本体，以致该本体无法从该穿孔朝轴向方向脱离。

本实用新型的有益效果是，提供油缸总泵可以简易又快速组合，且组合稳固的产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型分解立体示意图。

图2为本实用新型组合立体示意图。

图3为图2所示Ⅲ-Ⅲ线段剖面示意图。

图4为本实用新型本体于另一方向与固定座组合前立体示意图。

图5为图2所示Ⅴ-Ⅴ线段剖面示意图。

图5A为图2所示ⅤA-ⅤA线段剖面示意图。

图6为本体加工剖面示意图。

图7为油管转接螺丝、止漏垫片尚未安装于本体分解立体示意图。

图8为油管转接螺丝涂覆止漏胶尚未安装于本体分解立体示意图。

图9为止漏胶位于油管转接螺丝与内螺纹孔段之间的剖面示意图。

图中标号说明：

本体 1

固定外表面 11

油腔孔 12

内螺纹孔段 121

滑动孔段 122

弹簧 100

活塞组件 10