[实用新型]数字式架空乘人装置制动器有效

专利信息
申请号: 202022277786.5 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN213711707U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 牟方泽;王球龙;张鑫;张凯;龙潜 申请(专利权)人: 湘煤立达矿山装备股份有限公司
主分类号: F16D66/00 分类号: F16D66/00;F16D65/22;B61H13/34;F15B1/033;F15B20/00;F15B21/041;F15B21/04;F16D121/06;F16D125/02;E21F13/00
代理公司: 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 代理人: 肖琦
地址: 412000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 数字式 架空 装置 制动器
【权利要求书】:

1.数字式架空乘人装置制动器,包括制动器支架(1)和力显示器(8),其特征在于:所述制动器支架(1)的上下内部设置有制动臂(5),所述制动臂(5)的左端内部设置有制动力传感器(4),所述制动力传感器(4)下侧的制动臂(5)下端外壁上设置有制动头(2),所述制动头(2)的下端外壁上设置有闸瓦(3),所述制动臂(5)的右端内部设置有向下延伸的油缸(7),所述制动臂(5)下侧的油缸(7)上设置有碟形弹簧(6),所述油缸(7)的压力油通过外部配套的液压站提供。

2.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述液压站包括第一粗滤油器(9.1)、第二粗滤油器(9.2)、第一电动机(10.1)、第二电动机(10.2)、第一油泵(11.1)、第二油泵(11.2)、第一单向阀(12.1)、第二单向阀(12.2)、精滤油器(13)、溢流阀(14)、第三单向阀(15)、第一电磁换向阀(16.1)、第二电磁换向阀(16.2)、压力传感器(17)、截止阀(18)、压力表(19)、蓄能器(20)、液位传感器(21)和温度传感器(22),所述油缸(7)的输入端连接有第一电磁换向阀(16.1),所述第一电磁换向阀(16.1)的右侧连接有第二电磁换向阀(16.2),所述第一电磁换向阀(16.1)和第二电磁换向阀(16.2)的输入端连接有蓄能器(20),所述蓄能器(20)的左侧设置有压力表(19),所述压力表(19)的输出端连接有截止阀(18),所述截止阀(18)的下侧设置有压力传感器(17),所述截止阀(18)和压力传感器(17)的输入端和蓄能器(20)的输出端固定连接,第一电磁换向阀(16.1)和第二电磁换向阀(16.2)的输出端连接有第三单向阀(15),所述第三单向阀(15)的输出端连接有溢流阀(14),所述第三单向阀(15)的另一侧连接有精滤油器(13),所述精滤油器(13)的输入端连接有第二单向阀(12.2),所述第二单向阀(12.2)的输入端连接有第二油泵(11.2),所述第二油泵(11.2)的输入端连接有第二电动机(10.2),所述第二油泵(11.2)的输出端连接有第二粗滤油器(9.2),所述第二单向阀(12.2)的输入端另一侧连接有第一单向阀(12.1),所述第一单向阀(12.1)的输入端连接有第一油泵(11.1),所述第一油泵(11.1)的输入端连接有第一电动机(10.1),所述第一油泵(11.1)的输出端连接有第一粗滤油器(9.1),所述液压站的内部设置有液位传感器(21)和温度传感器(22)。

3.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述碟形弹簧(6)的弹力小于压力油作用下油缸(7)的推力。

4.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述制动器支架(1)的下端内部设置有连接口,所述制动器支架(1)通过连接口与外部设备通过螺母螺旋连接。

5.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述制动力传感器(4)的输入端和力显示器(8)的输出端电性连接,所述制动力传感器(4)的输入端和制动头(2)外壁连接。

6.根据权利要求2所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述第一油泵(11.1)上设置有一组液位传感器(21)和温度传感器(22),所述第二油泵(11.2)上设置有另一组液位传感器(21)和温度传感器(22)。

7.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述制动臂(5)和制动头(2)连接处安装有制动力传感器(4),用于将闸瓦(3)的压力转化成电信号。

8.根据权利要求1所述的数字式架空乘人装置制动器,其特征在于:所述制动器支架(1)的侧面安装有力显示器(8),所述力显示器(8)通过外部电缆与制动力传感器(4)连接,可将制动力传感器(4)检测的闸瓦(3)正压力实时显示。

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