[实用新型]一种发动机舱用高柔软耐油汽车电缆有效
申请号: | 202022278321.1 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213025454U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 南阳;张宝新;刘赫宇;陆晓龙;裴海洋 | 申请(专利权)人: | 长春福斯汽车电线有限公司 |
主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B7/02;H01B7/29;H01B7/28 |
代理公司: | 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 | 代理人: | 马宝来 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机舱 柔软 汽车 电缆 | ||
1.一种发动机舱用高柔软耐油汽车电缆,其特征是:包括高柔软绞合导体(1)及绝缘层(2);
所述高柔软绞合导体(1)外包裹设置有绝缘层(2);
所述高柔软绞合导体(1)包括一根以上股线(101)绞合形成,其中股线(101)包括一根以上导体单丝(1011);导体单丝(1011)绞合,根据导体单丝(1011)根数,使用专用排线分线板,使导体单丝(1011)排列固定;使用股线机进行绞合形成股线(101)时,每根导体单丝(1011)在放线时张力保持一致;
其中导体单丝(1011)直径为0.1mm-0.21mm;
导体单丝(1011)为无氧金属铜材,且其表面进行退火处理,
所述绝缘层(2)为乙烯-四氟乙烯共聚物层。
2.根据权利要求1所述的一种发动机舱用高柔软耐油汽车电缆,其特征是:所述导体单丝(1011)的无氧金属铜材,纯度为99.99%。
3.根据权利要求1所述的一种发动机舱用高柔软耐油汽车电缆,其特征是:所述股线(101)的绞合是通过带有退扭装置的绞合设备进行的。
4.根据权利要求1所述的一种发动机舱用高柔软耐油汽车电缆,其特征是:所述高柔软绞合导体(1)与绝缘层(2)组成的电缆,电缆同心度≥80%。
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