[实用新型]一种汽车门锁组装线

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁组装线，包括配件生产装置和存放台，所述存放台的右侧设有支撑框架，支撑框架上设有传送带，所述支撑框架的右侧对称设有取件机械手臂，所述传送带的右侧对称设有组装台，组装台的右侧设有组装机械臂二。本实用新型，当门锁配件放到夹紧装置内后，电机带动皮带轮一和斜齿轮二转动，皮带轮一带动皮带轮二转动，斜齿轮二带动斜齿轮一转动，斜齿轮一带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块滑动，使夹紧抓手相互靠近，从而将门锁配件夹紧固定，防止门锁配件在装配的过程中产生移动，进而增加装配的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装设备技术领域，具体是一种汽车门锁组装线。

背景技术

汽车门锁是汽车车身重要的组成部分，汽车门锁在生产制造时需要经过一系列的组装得到最终成品。

现有的门锁组装生产线中存在门锁配件固定不稳定，造成装配出错的问题。因此，本实用新型提供了一种汽车门锁组装线，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁组装线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车门锁组装线，包括配件生产装置和存放台，所述存放台的右侧设有支撑框架，支撑框架上设有传送带，所述支撑框架的右侧对称设有取件机械手臂，所述传送带的右侧对称设有组装台，组装台的右侧设有组装机械臂二，所述组装台靠近取件机械手臂的一侧设有组装机械臂一，所述组装台上端设有夹紧装置；

所述夹紧装置的上端对称设有滑口，且滑口内设有夹紧抓手，所述夹紧抓手的下端位于夹紧装置的内部，且夹紧抓手的下端设有滑块，所述夹紧装置内部对称设有若干螺纹杆，且螺纹杆通过轴承与夹紧装置连接，所述螺纹杆远离夹紧装置侧壁的一端设有斜齿轮一，斜齿轮一的下侧设有电机，所述电机的电机轴上设有皮带轮一，皮带轮一的上侧位于电机的电机轴上设有斜齿轮二，斜齿轮二与斜齿轮一啮合连接，所述电机的后侧设有支撑座，支撑座上端设有皮带轮二，皮带轮二与支撑座转动连接，所述皮带轮一和皮带轮二通过皮带连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述配件生产装置的右端设有连接带，连接带的右端设有存放台。

作为本实用新型再进一步的方案，所述存放台通过连接带与配件生产装置连接，存放台上端摆放有若干门锁配件，且存放台的前侧设有码件机械臂。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑块套设在螺纹杆上，且滑块通过螺纹与螺纹杆连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆上套设有支撑环，螺纹杆与支撑环转动连接，且支撑环下端设有支撑杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电机上套设支撑架，且支撑架通过螺钉与夹紧装置固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用时，当门锁配件放到夹紧装置内后，电机带动皮带轮一和斜齿轮二转动，皮带轮一带动皮带轮二转动，斜齿轮二带动斜齿轮一转动，斜齿轮一带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块滑动，使夹紧抓手相互靠近，从而将门锁配件夹紧固定，防止门锁配件在装配的过程中产生移动，进而增加装配的准确性。

附图说明

图1为一种汽车门锁组装线的结构示意图。

图2为一种汽车门锁组装线中夹紧装置的结构示意图。

图3为一种汽车门锁组装线中夹紧装置的侧视图。

图4为一种汽车门锁组装线中夹紧装置的俯视图。