[实用新型]一种新能源汽车电池组支架有效
申请号: | 202022282346.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213026367U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 陈友鹏;秦启超;覃卓庚;涂超群 | 申请(专利权)人: | 广州南洋理工职业学院 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M50/244;B60K1/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 510925 广东省广州市从*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池组 支架 | ||
1.一种新能源汽车电池组支架,包括第一支架(1),其特征在于,所述第一支架(1)的侧壁设有凹槽(3),所述凹槽(3)的右侧顶部设有T型穿孔(17),所述凹槽(3)内滑动连接有第二支架(2),所述第二支架(2)的侧壁设有支撑槽(6),所述第二支架(2)的侧壁设有第一固定孔(15),所述支撑槽(6)的内底部通过多个第一弹簧(5)弹性连接有支撑板(4),所述支撑板(4)的右侧设有第一固定槽(7),所述第一固定槽(7)的内壁固定连接有磁铁(8),所述支撑板(4)的上侧壁设有第二固定孔(16),所述第二固定孔(16)内设有限位钉(14),所述支撑槽(6)的内壁连通设有第二固定槽(13),所述第二固定槽(13)内壁通过第二弹簧(9)弹性连接有固定块(12),所述第二固定槽(13)的内顶部连通设有限位孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述凹槽(3)的截面长度大于第二支架(2)的底部截面长度。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述固定块(12)为铁制,所述固定块(12)的大小小于第一固定槽(7)的口径。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述限位钉(14)的截面为T型结构,所述限位钉(14)位于T型穿孔(17)内。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述固定块(12)的上侧壁固定连接有限位杆(11),所述限位杆(11)贯穿限位孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述第一固定孔(15)与第二固定孔(16)的大小一致。
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