[实用新型]一种汽车生产制造用板材折弯机有效
申请号: | 202022282378.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213288248U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 戴伟 | 申请(专利权)人: | 江苏泰溪鑫新能源科技有限公司 |
主分类号: | B21D5/02 | 分类号: | B21D5/02;F16F15/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
地址: | 225300 江苏省泰州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 制造 板材 折弯 | ||
1.一种汽车生产制造用板材折弯机,包括固定架(1)和升降底座(2),其特征在于,所述固定架(1)的内壁上端位置固定安装有液压缸(3),所述液压缸(3)的下端固定连接有折弯刀具(14),所述固定架(1)的内壁下端中间位置固定安装有模具(13),所述模具(13)的内部中间位置固定连接有回弹块(5),所述固定架(1)内壁下端靠近模具(13)的两侧位置固定连接有固定块(4),所述固定架(1)的下端固定连接有第二支撑板(12),所述升降底座(2)的下端位置固定安装有第一支撑板(7),所述升降底座(2)的两侧靠近第一支撑板(7)上端位置固定安装有液压杆(10),所述升降底座(2)内部靠近第一支撑板(7)上端中间位置固定安装有配重块(6),所述第一支撑板(7)的下表面四角位置固定安装有滚轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产制造用板材折弯机,其特征在于,所述固定架(1)与升降底座(2)通过第二支撑板(12)固定连接,所述液压杆(10)的数量为四组,四组所述液压杆(10)均匀安装在升降底座(2)的四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产制造用板材折弯机,其特征在于,所述液压杆(10)的上端靠近第二支撑板(12)的下端位置固定连接有第二减震片(11),所述液压杆(10)的下端靠近第一支撑板(7)的上端位置固定连接有第一减震片(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产制造用板材折弯机,其特征在于,所述液压杆(10)与第二支撑板(12)通过第二减震片(11)固定连接,所述液压杆(10)与第一支撑板(7)通过第一减震片(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产制造用板材折弯机,其特征在于,所述回弹块(5)包括壳体(19)和关节轴承(15),所述关节轴承(15)的一端位于壳体(19)的内部,所述壳体(19)的内部靠近关节轴承(15)的下端位置固定连接有减震弹簧(18),所述关节轴承(15)的中间位置滑动连接有第一减震垫(16),所述关节轴承(15)外表面靠近第一减震垫(16)的下方位置固定连接有第二减震垫(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车生产制造用板材折弯机,其特征在于,所述折弯刀具(14)上端中间位置固定连接有卡块(22),所述液压缸(3)的传动轴内部靠上位置固定安装有弹簧(20),所述液压缸(3)的传动轴内部靠近弹簧(20)的下端位置固定安装有第三减震垫(21),所述液压缸(3)的传动轴内部靠近第三减震垫(21)下端位置开设有卡槽(23)。
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