[实用新型]汽车板材锻件用空气锤防护装置有效
申请号: | 202022282761.4 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN213613893U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 姜爱军 | 申请(专利权)人: | 江苏一重锻造有限公司 |
主分类号: | B21J7/04 | 分类号: | B21J7/04;B21J7/24;B21J7/46;B21J13/00;B21J3/00;B08B15/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 226100 江苏省南通市海*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 板材 锻件 空气锤 防护 装置 | ||
汽车板材锻件用空气锤防护装置,包括透明的防护罩(14),防护罩(14)内壁设置润滑层(16),防护罩(14)的顶板(9)上设置气缸(8),气缸(8)上设置撞击锤(7);防护罩(14)正面盖板(5)的空腔一侧铰接设置防护门(10),另一侧设置吸附磁铁(3),吸附磁铁(3)与防护门(10)端部的吸附件(13)吸合;防护罩(14)的侧板(11)上设置吸尘管(6),吸尘管(6)一端设置吸尘口(15),另一端连接吸尘器(9),吸尘器(9)上设置电磁阀(4);侧板(11)上还设有PLC控制器(17)。本实用新型提高对空气锤进行清理的效率。采用电磁阀启闭控制吸尘,提高防护装置工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车板材锻件用空气锤防护装置。
背景技术
空气锤(Pneumatic Hammer),自由锻造机器的一种。压缩汽缸将空气压缩,通过分配阀送入工作汽缸,推动活塞连同锤头作上下运动起锤击作用。 在实际使用过程中撞击锤连续击打工件会产生的四溅的火花和高温碎屑,四散的碎屑不便于集中收集和清理;残留的碎屑也容易划伤或戳伤操作人员而影响现场操作的安全性。
实用新型内容
为了解决以上技术问题,本实用新型提供汽车板材锻件用空气锤防护装置,包括透明的防护罩,防护罩内壁设置润滑层,防护罩内设置气缸,气缸的活塞杆上设置用于击打锻件的撞击锤;防护罩正面的盖板的空腔一侧铰接设置防护门,另一侧设置吸附磁铁,吸附磁铁与防护门端部的吸附件吸合;防护罩的侧板上设置吸尘管,吸尘管一端设置吸尘口,另一端连接吸尘器,吸尘器上设置电磁阀;侧板上还设有PLC控制器。
进一步的,防护罩材质为透明玻璃钢。
进一步的,润滑层为聚四氟乙烯层。
进一步的,气缸、电磁阀与PLC控制器电连接。
本实用新型通过增设的聚四氟乙烯润滑层避免碎屑粘附在防护罩内壁,提高对空气锤进行清理的效率。采用电磁阀启闭控制吸尘,提高防护装置工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型润滑层示意图。
图中,1.活塞杆,2.把手,3.吸附磁铁,4.电磁阀,5.盖板,6.吸尘管,7.撞击锤,8.气缸,9.吸尘器10.防护门,11.侧板,12.机架,13.吸附件,14.防护罩,15.吸尘口,16.润滑层,17.PLC控制器。
具体实施方式
如图1所示,汽车板材锻件用空气锤防护装置,包括透明的防护罩14,防护罩14材质为透明玻璃钢,便于观察。防护罩14内壁涂覆润滑层16,防护罩14顶板和侧板均涂覆润滑层16,防护门10内壁也涂覆润滑层16。防护罩14内设置气缸8,气缸8固定在机架12上。气缸8的活塞杆1上设置用于击打锻件的撞击锤7;撞击锤7位于防护罩14内。防护罩14正面的盖板5上设置空腔,空腔一侧的盖板5通过铰链铰接设置防护门10,空腔另一侧的盖板5上设置凹槽,凹槽内设置吸附磁铁3。吸附磁铁3与防护门10端部的吸附件13吸合。防护门10上设置有把手2。防护罩14的侧板(11)上设置吸尘管6,吸尘管6一端设置吸尘口15,吸尘口15位于防护罩14内,吸尘管6另一端连接吸尘器9,吸尘器9的开关电源上设置电磁阀4。侧板11上还设有PLC控制器17。气缸8、电磁阀4与PLC控制器17电连接。
如图2所示,润滑层16为聚四氟乙烯层,避免碎屑粘附在防护罩内。
气缸8撞击锻造时,PLC控制器17驱动电磁阀4开启吸除碎屑,提高工作效率。
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