[实用新型]一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备有效
| 申请号： | 202022287310.X | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN213336746U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李振辉 | 申请（专利权）人： | 台州瑞进机械有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 工件 限定 换挡 疲劳 试验 设备 | ||
1.一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，包括底板(1)和夹板(6)，其特征在于：所述底板(1)的右侧顶部固定安装有固定架(2)，且固定架(2)的顶部贴合放置有换挡底座(3)，并且换挡底座(3)的顶部固定安装有换挡杆(4)，而且底板(1)的顶部固定连接有卡板(5)，所述夹板(6)的正面焊接有移动杆(7)，且移动杆(7)的外壁移动连接有支撑板(8)，并且支撑板(8)的顶部左侧开设有移动孔(9)，所述移动杆(7)的右端固定连接有连接板(10)，且连接板(10)的右侧固定安装有电动推杆(11)，所述换挡底座(3)的左侧固定安装有连接杆(12)，且连接杆(12)的左端外壁螺纹连接有螺纹固定块(13)，且螺纹固定块(13)的左侧贴合有连接套筒(15)，并且连接套筒(15)的内壁螺纹连接有固定栓(14)，而且连接套筒(15)的左端固定安装有变速箱(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，其特征在于：所述卡板(5)侧视呈T形状结构，且卡板(5)的中部拐角处与换挡底座(3)的底部贴合连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，其特征在于：所述夹板(6)通过移动杆(7)与支撑板(8)的内壁构成移动结构，且夹板(6)的右侧与移动杆(7)的左端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，其特征在于：所述电动推杆(11)的外壁固定安装有支架，且支架的底部与底板(1)的左侧顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，其特征在于：所述连接杆(12)与螺纹固定块(13)构成螺纹结构，且连接杆(12)的外壁与螺纹固定块(13)的内壁螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于工件限定的换挡塔耐疲劳试验设备，其特征在于：所述连接套筒(15)与连接杆(12)构成卡合结构，且连接套筒(15)的内壁与连接杆(12)的左端外壁相贴合。
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