[实用新型]一种公路桥梁用抗震装置

说明书

本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，具体为一种公路桥梁用抗震装置，包括桥面和拱梁，桥面底端左侧和右侧均设置有桥墩，桥墩的顶端均固定设置有减震装置，并且减震装置的顶端和桥面的底端固定连接，桥面的顶端和拱梁的底端固定连接，桥面和拱梁的中部区域通过数个下拉杆和上拉杆连接，并且各下拉杆和上拉杆均通过缓冲装置连接，缓冲装置包括支撑箱，并且支撑箱的顶端和上拉杆的底端固定连接，支撑箱内部设置有腔室，腔室内设置有拦挡板，并且腔室的底端开设有上下贯穿的圆孔，下拉杆的顶端通过圆孔向腔室内部延伸，并且下拉杆的顶端和拦挡板的底端固定连接，减震装置包括底板，从而让适用于大部分的桥梁建设。

技术领域

本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，具体为一种公路桥梁用抗震装置。

背景技术

众所周知，桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，而桥梁的防震是桥梁的建设中必不可少的环节，为避免桥梁遭受地震的破坏所采取的技术措施，并且桥面大量的行人或车辆通过时，会产生桥面共振，产生振动。

现有技术方案中仍存在以下缺陷：现在桥梁的防震装置结构复杂，并且根据每个桥梁的建设单独设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单且适用于大部分桥梁的公路桥梁用抗震装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用抗震装置，包括桥面和拱梁，所述桥面底端左侧和右侧均设置有桥墩，桥墩的顶端均固定设置有减震装置，并且减震装置的顶端和桥面的底端固定连接，所述桥面的顶端和拱梁的底端固定连接，所述桥面和拱梁的中部区域通过数个下拉杆和上拉杆连接，并且各下拉杆和上拉杆均通过缓冲装置连接，所述缓冲装置包括支撑箱，并且支撑箱的顶端和上拉杆的底端固定连接，所述支撑箱内部设置有腔室，腔室内设置有拦挡板，并且腔室的底端开设有上下贯穿的圆孔，所述下拉杆的顶端通过圆孔向腔室内部延伸，并且下拉杆的顶端和拦挡板的底端固定连接，所述拦挡板的顶端设置有上弹簧，并且拦挡板的底端左侧和右侧均设置有下弹簧，所述减震装置包括底板，所述底板上设置有第一浇筑层，并且第一浇筑层的圆周外部依次设置有第一橡胶层，第一钢板层、第二橡胶层、第二浇筑层、第三橡胶层、第二钢板层、第四橡胶层和第三浇筑层。

优选的，所述桥面的顶端左侧和右侧和拱梁的底端左端和右侧均通过转动装置连接，所述转动装置包括转环，并且转环和桥面固定连接，所述转环的顶端设置有固定桩，并且拱梁的底端和固定桩固定连接。

优选的，所述减震装置内设置有固定杆，并且固定杆的底端和底盘的顶端中部固定连接。

优选的，桥墩的外壁设置有防护层。

优选的，所述减震块的外壁环绕设置有拦挡板，并且拦挡板的上部区域和第三浇筑层接触。

优选的，所述拱梁的外壁涂刷有耐腐涂层。

优选的，减震装置的顶端左侧和右侧均设置有防滑挡板，并且防滑挡板的顶端和桥面的底端固定连接。

优选的，所述上弹簧和下弹簧均采用合金弹簧钢材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁用抗震装置，具备以下有益效果：